埃隆·马斯克将特斯拉引入沙特阿拉伯 平息“资金到位”争议——彭博社
Christine Burke, Matthew Martin
4月8日，沙特阿拉伯利雅得一处正在建设中的特斯拉展厅。摄影师：克里斯汀·伯克/彭博社特斯拉公司正在沙特阿拉伯开设门店，这是埃隆·马斯克与该国最具权势人物之一化解昔日恩怨的最新迹象。
该公司将于周四在利雅得举行的启动仪式上展示其全系车型，以及Cybercab电动出租车和人形机器人Optimus的原型机。特斯拉未透露更多计划细节，但首都至少有一家展厅正在筹建中。
特斯拉进军沙特表明，马斯克已与9250亿美元规模的公共投资基金主席亚西尔·鲁马扬修复关系。2018年8月，马斯克发推文称基于与鲁马扬的初步会谈已"确保资金"将特斯拉私有化，导致双方关系破裂。
这些谈判因一系列火药味十足的短信告吹，后来这些短信作为指控特斯拉CEO欺诈投资者的诉讼证据被公开。尽管马斯克最终获判无罪，但公共投资基金清仓了特斯拉股票，并向竞争对手Lucid集团注资数十亿美元。
双方关系缓和的第一个迹象出现在去年十月，当时马斯克以虚拟形式意外现身沙特旗舰投资会议，而阿尔·鲁马扬就坐在前排。随后在11月纽约UFC赛事中，马斯克与PIF负责人及美国前总统特朗普同框亮相，今年二月又出席了迈阿密的沙特投资峰会。
埃隆·马斯克与亚西尔·阿尔-鲁马扬参加二月迈阿密海滩活动。摄影：Roberto Schmidt/AFP/Getty Images对沙特而言，引入美国新兴车企可视为对特朗普及其"美国优先"政策的进一步示好。而对特斯拉来说，进军沙特既彰显了对沙特的善意，也表明在面临品牌危机与其他地区销量下滑之际，公司看好该王国的增长潜力。
晨星股票策略师塞斯·戈尔茨坦表示：“特斯拉一季度销量同比下滑13%，任何新开拓的市场都将是助力。”
深水资产管理公司管理合伙人吉恩·芒斯特预估，特斯拉在沙特运营一两年后年交付量可达3万辆。但他指出，长期增长仍将取决于中美欧三大市场。
特斯拉将在沙特市场面临来自中国汽车制造商的竞争，中国车型深受当地民众欢迎，同时还有Lucid的挑战，该公司于2023年9月在沙特开设了总装工厂。沙特公共投资基金（PIF）是这家总部位于加州纽瓦克公司的最大股东，本月刚参与了其10亿美元可转换优先票据的发行。
随着沙特致力于打造本土汽车制造中心，并计划到2030年让电动汽车占道路行驶车辆的三分之一，PIF已向Lucid多次注资。
电动汽车有望占据沙特汽车市场更大份额
预计到2030年占比将超30%
数据来源：普华永道、eMobility、彭博社
普华永道数据显示，尽管多方努力，目前销量仅占汽车总销量的1%略多。该咨询机构指出，虽然超40%沙特消费者表示未来会考虑购买电动车，但价格承受力、基础设施不足及高温相关风险将制约普及进程。
据彭博社报道，PIF曾参与马斯克xAI的一轮融资——这项投资尚未公开披露。该基金还持有王国控股公司（由沙特亿万富翁阿尔瓦利德·本·塔拉尔王子执掌）大量股份，该公司曾是马斯克私有化推特时的支持方之一，后亦投资了xAI。马斯克目前正将xAI与现更名为X的公司进行整合。