纽约拥堵收费计划：美国交通部长达菲仍在权衡选项 - 彭博社

达菲在二月中旬表示，联邦公路管理局计划撤销与国营大都会运输署达成的协议，该协议允许该机构开始征收通行费。

摄影师：Jeenah Moon/彭博社美国交通部长肖恩·达菲仍在评估如果纽约在本月下旬不关闭其备受争议的拥堵收费计划，他将采取哪些措施，联邦政府的一位律师向法官表示。

多米尼卡·塔琴斯卡，代表美国交通部的律师，在周三的法庭听证会上表示，虽然联邦政府仍然认为纽约应在4月20日前停止根据该计划收取通行费，但如果该州不遵守其指示，联邦政府尚未就采取何种行动做出任何决定。

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“这是我的理解，”塔尔钦斯卡说。“尚未做出最终决定。”

达菲威胁要扣留联邦拨给大都会运输署的资金，该机构运营着美国最大的公共交通系统。上周在纽约市长埃里克·亚当斯陪同下短暂视察地铁系统时，达菲表示怀疑管理城市交通网络的MTA存在浪费甚至欺诈行为。他说将要求由政府效率部门（由埃隆·马斯克领导）的工作人员审查MTA的资金使用情况。

MTA于1月5日开始对大多数机动车主在高峰时段进入曼哈顿中央商务区（从60街到岛南端）征收9美元费用，旨在减少交通拥堵和污染，同时筹集150亿美元用于现代化已有百年历史的交通系统。

达菲在二月中旬表示，联邦公路管理局计划撤销与国营MTA达成的允许其征收通行费的协议。MTA随后起诉美国政府，要求法院裁定特朗普政府的这一行为违法。

上周，诉讼各方提交了持续至十月的案件审理时间表，这意味着除非联邦政府立即申请禁制令，否则收费政策可能维持到十月。

联邦政府表示目前无意在诉讼期间申请禁制令，纽约州则称将继续执行该计划直至法院叫停。但诉讼双方或其他利益相关方仍可能寻求加速裁定该计划的存废。

美国交通部周二在社交媒体发文中表示，将“继续竭尽全力对抗这项对勤劳美国人的非法征税”。

大都会运输署律师罗伯塔·卡普兰在周三的听证会上重申了该机构立场。

“拥堵费政策已生效，我们认为它正在发挥作用，”卡普兰表示，“除非收到法官阁下要求终止的指令，否则我们无意停止该计划。”