《彭博社：关税扼住汽车贸易命脉 脆弱的汽车零部件供应商面临风险》

Unifor工会主席拉娜·佩恩。

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随着美国加征关税进入第二周，加拿大最大私营部门工会警告称，汽车制造商和零部件供应商的数千名临时裁员"仅仅是个开始"。

“行业无法在这种关税环境下生存。持续时间越长，我们将看到更严重的连锁反应，“Unifor工会主席拉娜·佩恩在周二接受采访时表示，“我担心临时性裁员会演变成更持久的失业。”

彭博社Hyperdrive栏目日产选择软银支持的Wayve开发AI驾驶系统中国对俄汽车出口受税收和消费不确定性冲击大众汽车借特斯拉疲软实现电动车销量跃升鸿海寻求为日本汽车业代工电动车在4月2日特朗普宣布对多数国家加征新关税后，约6000名Unifor成员收到了短期裁员通知。大部分通知来自安大略省温莎的斯特兰蒂斯集团工厂，该厂生产克莱斯勒和道奇车型，公司为评估关税影响将停产两周。

随后，更多汽车行业企业开始裁员，包括一家上周解雇79名员工的休闲车制造商。

加拿大 于周三对美国总统特朗普的关税政策作出回应，对进口美国车辆加征25%报复性关税。该关税适用于不符合《美墨加协定》（USMCA）的美国制造汽车，以及符合协定但含有非加拿大、非墨西哥零部件的汽车。总理马克·卡尼政府表示正在制定"减免框架”，若汽车制造商维持在加拿大的生产与投资，或可免除其报复性关税。

许多零部件供应商已处于财务困境，利润微薄且因投资未达预期的电动车生产而负债累累。部分零件制造商已敦促汽车制造商协助承担关税成本。

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“我们已从汽车公司对员工的早期信号中得知，根据事态持续时间，零部件行业可能面临更大范围裁员，“佩恩表示。

“这些供应商的经济状况不尽相同，有些更为脆弱。但该行业许多环节中，只要供应商需承担部分关税，就将无法继续运营。”