中国对俄汽车出口受税收与消费者不确定性冲击——彭博社

1至2月中国对俄汽车出口同比骤降近半，降至57,592辆。

摄影师：沈起来/彭博社随着俄罗斯提高影响汽车关税、消费者或因期待乌克兰冲突结束而持币观望外国品牌回归导致汽车销量下滑，该国已不再是中國汽车的最大出口市场。

中国乘用车协会周三数据显示，1至2月中国对俄汽车出口同比骤降近半至57,592辆，落后于墨西哥（85,997辆）和阿联酋（71,418辆）。这是两年来俄罗斯首次跌下榜首。

俄罗斯失去中国汽车最大出口市场地位

数据来源：中国乘用车协会

注：2025年1-2月数据

乘联会秘书长崔东树表示，去年俄罗斯新车市场创五年新高，因2022年2月俄乌冲突后国际品牌撤离，中国车企占据销售主力。但如今进口关税和利率上升导致俄罗斯消费者信心走弱。

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崔东树指出，人们正在猜测美国总统特朗普是否真能斡旋停战。若局势缓和，“外资车企可能迅速重返俄罗斯市场恢复产销，因此俄罗斯消费者正静候欧美品牌回归”。

崔东树表示，鉴于这些不确定因素，中国车企对库存管理更为审慎，主动放缓发货节奏。这种态势可能持续数月，直至外资车企是否重返俄罗斯市场的前景明朗化。