鸿海力证可为日本汽车业制造电动车——彭博社

关润 摄影师：Annabelle Chih/彭博社鸿海精密工业股份有限公司希望日本汽车制造商了解，它愿意为它们组装电动汽车，就像它为索尼集团生产PlayStation和为苹果公司生产iPhone一样，并预计在不久的将来宣布合作伙伴。

虽然这家台湾公司也被称为富士康，作为全球最大的合同制造商和夏普公司的所有者而闻名，但据该公司电动汽车业务的首席战略官关润表示，还需要做更多工作来提高其作为潜在汽车制造商的知名度。

“我们想要的是在日本有更多的认知度，”关润在一次采访中表示。“富士康以智能手机制造商和收购夏普而闻名，但除此之外没有其他什么。”

彭博社Hyperdrive韩国宣布为受关税打击的汽车行业提供20亿美元援助中国电动汽车繁荣掩盖了主要汽车中心的经济痛苦Stellantis意大利汽车产量降至1956年以来最低比亚迪预计第一季度利润丰厚，销量突破100万辆关润，前日产汽车公司和日本电产公司高管，正在展开魅力攻势，试图吸引更多愿意外包电动汽车制造的汽车制造客户。富士康押注许多公司未来几年将需要这样做，以应对从燃油车转型所涉及的巨大成本和风险。

尽管麦格纳国际公司及其他企业（包括汽车制造商自身）长期提供外包服务，但汽车制造商传统上仍自行组装产品，尽管大部分零部件来自供应商。这被视为维持利润和保持竞争优势的关键手段，而随着向电动汽车转型（电动汽车零部件更少、开发周期更快），这种优势可能难以维系。

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富士康将于周三在东京举行新闻发布会，详细介绍其正在生产的部分产品并阐述更广泛的战略。尽管关润拒绝透露尚未公布的特定合作伙伴名称，但他表示，富士康制造的电动轿车和巴士将在未来几年内出现在日本和美国的道路上。

据彭博社和日本媒体上月报道，富士康已与三菱汽车公司达成生产电动汽车的协议。今年2月，董事长刘扬伟表示，鸿海已接触日产和本田汽车公司探讨潜在合作，当时两家公司正进行最终未能成功的合并谈判。

“一年内你们将看到多家日本合作伙伴，“关润说道。

尽管近期活动频繁，但富士康的电动汽车代工业务规模仍太小，未能在公司销售业绩中单独列项。关润表示，随着更多车企意识到外包生产的好处以及富士康在全球扩建工厂，这一状况将逐渐改变。

这家台湾制造商正在美国、台湾和泰国新建或改造设施，同时寻求扩大印度和中东的产能。

关润指出，对于日本市场，富士康有意通过利用车企现有工厂来扩大电动汽车生产——随着更多汽车产能转向美国以应对特朗普政府征收的广泛关税，日本部分车企可能正面临产能过剩。他补充说，目前正在进行一些商谈，在日本新建工厂也是备选方案。

关润坦言，首要任务是证明富士康能高效低成本地为他人造车。要赢得仍将制造技术视为核心竞争力的车企信任并非易事。

“我们公司销售额超2000亿美元，这些收入完全源于客户信任，“关润强调，“我们接触高度机密信息却从未发生事故。正因如此，苹果、索尼等企业才会委托我们建设产线。这正是我们要传递的价值。”