俄罗斯石油出口量降至一个月来最低点——彭博社

截至4月6日的四周内，俄罗斯原油出口量降至每日323万桶，创下一个月来最低水平。

摄影：GLYN KIRK/法新社俄罗斯石油出口连续第二周下滑，其关键太平洋品级原油流量减少拖累了整体出口。

截至4月6日的四周内，俄罗斯所有港口的原油流量降至每日323万桶，为一个月来最低点，较近期峰值下降约22万桶/日。尽管周度出货量小幅回升，但仍录得连续第二次下降。

此次下降正值该国在产油国联盟协议下的产量目标两年半来首次上调。根据该生产集团3月确认的数据，俄罗斯本月OPEC+产量目标每日增加2.6万桶的额度，将被莫斯科为弥补前期超额生产而承诺在4月实施的等量"补偿性减产"完全抵消。

海运原油

俄罗斯海运原油出口量（2022-2025年）

数据来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

莫斯科似乎已找到方法规避即将离任的美国总统拜登1月实施的制裁。

尽管通过受制裁的穿梭油轮运抵摩尔曼斯克港，并经由受制裁的储油设施中转至远洋船舶，仍有三批北极瓦兰迪原油成功交付印度。

在太平洋海域，ESPO原油货载目前定期从被列入黑名单的穿梭油轮转运至纳霍德卡港附近的其他船只上。所有迹象表明，这些原油正驶向中国港口。通过船过驳作业，莫斯科得以维持索科尔原油的出口流量，每周约两批货量。

约140万桶俄罗斯太平洋原油仍滞留在已原地停泊至少七天的油轮上；该数字与上周持平，较2月底900万桶的峰值有所下降。

美国威胁制裁俄罗斯石油运输，以回应莫斯科在乌克兰停火协议上的拖延态度，但相关措施尚未落地。

原油运输情况

船舶追踪数据与港口代理报告显示，截至4月6日当周，共有29艘油轮装载2223万桶俄罗斯原油。该数量较前一周同数量船只修正后的2222万桶略有上升。波罗的海乌拉尔原油运输量的下降被太平洋科兹米诺港出口量的回升所抵消。

俄罗斯港口装油油轮统计

截至4月6日当周，28艘油轮装载俄罗斯原油

数据来源：彭博社监测的船舶追踪数据

注：基于完成装货的日期统计。不包括装载被识别为哈萨克斯坦KEBCO品级的货船。

截至4月6日的七天内，原油日均流量约为318万桶，较前一周增加约1万桶/日。

波动较小的四周平均流量连续第二周下降，滑落至约323万桶/日，而修正后的3月30日当周数据为331万桶。

从该指标看，太平洋ESPO原油发运量减少是主因，3月下旬科兹米诺港装载活动的短暂中断仍在影响数据。

当周有两批哈萨克斯坦KEBCO原油从新罗西斯克港运出。

俄罗斯海运原油

按目的地划分的俄罗斯原油四周平均发运量（2022-2025年）

数据来源：彭博监测的船舶跟踪数据

出口价值

受周度均价上涨推动，截至4月6日当周莫斯科出口总值增加约1000万美元（涨幅1%）至13.7亿美元。

据阿格斯数据，波罗的海乌拉尔原油离岸价每桶上涨0.20美元，黑海装运油价上涨0.70美元/桶；而太平洋主力品种ESPO价格下跌0.80美元/桶，运抵印度到岸价微升0.20美元。

以四周均值计算，截至4月6日的周度收入微降至约13.7亿美元，较修正后的3月30日当周数据下降约1%。该指标下，流量下降部分被价格上涨所抵消。

出口价值曲线

海运原油出口总收入（2022-2025年）

来源：彭博社根据阿格斯媒体价格数据及船舶追踪数据进行的计算

注：周度数值通过阿格斯周均价与出口量相乘得出。波罗的海和北极地区出口采用乌拉尔原油波罗的海价格，新罗西斯克采用乌拉尔黑海价格，太平洋地区所有船货以ESPO原油价格为参考。

流向目的地分析

截至4月6日的四周内，观察到运往俄罗斯亚洲客户的船货量（包括未显示最终目的地的运输）降至每日296万桶。

该数据包含：来自西部港口、显示目的地为塞得港或苏伊士运河的约47万桶/日船货，以及来自太平洋港口、无明确交付地点的运输。另有5万桶/日的船货尚未显示任何交付信息。

运往亚洲的原油船货

俄罗斯所有港口原油运输四周移动平均值（2022-2025年）

来源：彭博社监测的船舶追踪数据

注：“未知亚洲"包括从俄西部港口驶向苏伊士运河的船只；“未知"包含无明确目的地及已将货物转至未识别船舶的运输。

俄罗斯的原油亚洲客户

俄罗斯原油对亚洲买家日运输量（单位：百万桶）

来源：彭博社整理的船舶追踪数据

截至4月6日的四周内，对土耳其的原油运输量平均约21万桶/日，较3月30日前周期大幅上升，创2月9日以来最高水平。

俄罗斯对欧洲及地中海地区的原油运输

俄罗斯原油四周平均出口量（2022-2025年）

数据来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：所有俄罗斯港口原油出口的四周移动平均值。

备注

本文为每周追踪俄罗斯出口码头原油运输及其总价值系列报道的一部分。下次更新时间为4月15日星期二。

所有数据均排除被识别为哈萨克斯坦KEBCO品级的货载。这些是由哈萨克斯坦国家石油运输公司（KazTransoil JSC）经俄罗斯新罗西斯克和乌斯特-卢加港转运出口的货物，不受欧盟制裁或价格上限限制。哈萨克斯坦原油与俄罗斯原产原油混合形成统一出口流。自俄罗斯入侵乌克兰后，哈萨克斯坦已对其货载进行重新标识，以区别于俄罗斯公司运输的原油。

彭博社将以下情况归类为秘密船对船转运：当自动定位信号看似被关闭或伪造（即所谓的"欺骗"技术），以隐藏两艘船舶会合转运货物的行为。

船舶跟踪数据已与港口代理报告及其他信息提供商（包括Kpler和Vortexa有限公司）报告的流量和船舶动态进行交叉核对。

若您通过彭博终端阅读本文，请点击链接查看俄罗斯至主要目的地四周平均流量的PDF文件。