中国或将减少对美国依赖 巴西关键港口繁忙异常——彭博社

油轮在阿苏港进行石油转运作业。

摄影：达多·加尔迪埃里/彭博社唐纳德·特朗普发起的贸易战或许重创了全球大宗商品价格，但对巴西最大港口之一却是利好消息——该港口正迎来出口量增长。

作为巴西第一大石油出口港，里约热内卢州的阿苏港原本就为缓解农产品和矿产贸易瓶颈持续投资。港口方表示，当前关税政策引发的全球贸易异动更带来了额外增长动力。

“当贸易威胁出现时，我们的需求就开始上升，“港口物流总监若昂·布拉兹接受采访时表示，“我们占据了绝佳区位优势。”

这些收益凸显出，随着中美陷入贸易对峙，其他国家能多快抓住商机。中国上周宣布计划对特朗普加征的34%商品关税实施对等反制。此类措施可能让巴西出口商获得抢占市场份额的独特优势。

巴西是中国最大贸易伙伴，并在全球农产品出口市场与美国争夺主导权。这个南美国家还是拉美最大产油国，以及全球最重要的钢铁原料铁矿石出口国之一。

特朗普政府今年二月宣布拟对进口钢铁铝材征收25%关税。布拉兹透露，政策出台后阿苏港的生铁（美国钢铁制造商所需原料）需求激增。2025年第一季度该港生铁出口量已超2024年全年总量的50%。

阿苏港准备出口的一堆生铁。摄影师：达多·加尔迪耶里/彭博社阅读更多：特朗普的贸易战与经济影响：关税追踪

巴西在大豆市场上尤其具备超越美国的优势。作为全球最大的大豆生产国，独立咨询公司Agroconsult预计，得益于有利天气和种植面积扩大，今年巴西国内大豆产量将达到创纪录的1.713亿吨。

最新数据显示，其他品类的出口正从全球局势中获益。行业组织ABPA周一表示，3月份巴西新鲜和加工禽肉出口量达47.6万吨，同比增长19%。对华禽肉出口增幅相同，牛肉出口则增长20%。

然而，巴西农民持续增产的大豆已超出该国铁路和港口的处理能力。“两端都出现了严重拥堵，“阿苏港首席执行官欧热尼奥·菲格雷多在采访中表示。

阿苏港通过T-Mult多用途码头处理农产品出口，计划未来几年将该码头年吞吐量提升至500万吨。目前港口正在疏浚T-Mult码头前的航道，以实现两艘巴拿马型货轮同时装货。

阿苏港多用途码头上，起重机正在卸载谷物。摄影师：达多·加尔迪耶里/彭博社该港口表示，目前至少其设施内客户正在囤积大豆，其中大部分库存最终将运往中国。

集装箱短缺也促使业务转向阿苏港。例如，伊朗支持的胡塞武装在红海针对商业航运的袭击减缓了咖啡出口商使用的集装箱流动。巴西是最大的咖啡出口国，目前一些卖家正在阿苏港将咖啡豆装入超大袋中，以避免在其他港口长时间等待。

该港口于2024年开始运输大袋咖啡，并预计今年运输量将增加。还计划开始处理糖的运输。

“客户需要替代方案，“布拉兹说。“系统出现了瓶颈。”