斯特兰蒂斯集团（STLA）聘请麦肯锡协助应对关税影响下的玛莎拉蒂与阿尔法·罗密欧业务——彭博社

据知情人士透露，由于唐纳德·特朗普不断升级的贸易战带来压力，Stellantis NV已聘请麦肯锡公司为玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧提供战略咨询。

要求匿名的知情人士表示，董事长约翰·埃尔坎已要求该咨询公司评估这些品牌的选项，包括与制造商合作以获取新技术。知情人士称，虽然一些亚洲公司表示有兴趣，但相关考虑仍处于早期阶段。他们表示，长期方案包括剥离玛莎拉蒂。

“麦肯锡被要求就最近宣布的美国对阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂的关税提供其考虑，”这些品牌的发言人表示，拒绝进一步置评。麦肯锡没有立即回复置评请求。

由于特朗普25%的汽车关税可能使Stellantis的收益减少数十亿欧元，埃尔坎面临扭转玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧局面的压力。这家汽车制造商一直在美国提供新的折扣，以缓解关税将使其汽车价格大幅上涨的担忧。

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Stellantis于2021年由菲亚特克莱斯勒和法国的PSA集团合并而成，此举旨在提供规模以更好地与大众汽车和丰田汽车等公司竞争。但管理从标致、菲亚特到吉普和克莱斯勒等14个汽车品牌已被证明具有挑战性。

玛莎拉蒂去年录得调整后经营亏损2.6亿欧元（约合2.85亿美元），其汽车销量暴跌超五成。

玛莎拉蒂首席执行官桑托·菲奇利上月向记者表示，该豪华汽车品牌约35%至40%的客户位于美国。由于品牌在欧洲以外没有工厂，在美销售的每辆玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧都需进口。知情人士称，埃尔坎暂无将这两个品牌出售给中国竞争对手的计划。

这位董事长正努力修复与意大利政府的关系，计划将玛莎拉蒂生产转移至该国利用率最低的汽车工厂之一。他上月警告称，特朗普的关税政策可能压制美国本土汽车生产。

与此同时，玛莎拉蒂正加速推进豪华车型定制服务，以吸引更高净值客户并提升利润。

在前任CEO唐唯实主政期间，Stellantis集团削减投资并将生产转移至低成本国家，激怒了主要市场的政界、工会和经销商。该制造商近期正通过降价、加大促销力度及填补产品线空缺等方式试图重夺美国市场份额。