华尔街逐渐意识到埃隆·马斯克对特斯拉品牌造成的损害——彭博社
Craig Trudell
3月29日，俄亥俄州哥伦布市特斯拉展厅外，抗议者高举标语参加"抵制特斯拉"集会。
摄影师：布莱恩·凯泽/彭博社 感谢阅读Hyperdrive——彭博社关于汽车行业未来的通讯简报。
华尔街，我们遇到麻烦了
3月6日，韦德布什证券将特斯拉股票列入其"最佳投资标的"名单。当时该股刚以263.45美元收盘，创四个月新低，分析师丹尼尔·艾夫斯重申其目标价将达550美元。“此刻必须拍案强调”，艾夫斯在报告标题中着重写道。
韦德布什当时估计，全球特斯拉销量中受"房间里的大象"——即埃隆·马斯克、政府部门与唐纳德·特朗普可能对特斯拉品牌造成的伤害——影响的占比不足5%。
彭博社Hyperdrive关税焦虑促使车企冻结价格并提供折扣特斯拉预期再遭下调 主因"前所未有的品牌损害"特朗普关税生效 车企停产调价意大利在马斯克经销店火灾后提升安全警戒艾夫斯淡化了特斯拉CEO为白宫工作将持续影响其管理车企的程度，表示预计马斯克今年将在狗狗币与其公司事务之间"更好地平衡时间分配"。
“我们仍然认为，发生在马斯克和特斯拉身上最美好的事就是特朗普入主白宫，”艾夫斯写道。
距离艾夫斯提出这一观点还不到一个月，他已开始不断质疑自己的立场。
“耐心即将耗尽，”艾夫斯在3月11日一份报告的标题中写道。“特斯拉正在经历一场危机，”九天后他宣称。
本周特斯拉公布自2022年以来最糟糕的季度销售数据后，艾夫斯似乎彻底绝望了。“必须解决品牌危机，否则后果严重，”他在主题行中疾呼。
1月总统就职典礼前，马斯克与特朗普在华盛顿的一场集会上。摄影师：彭博社/彭博社公平地说，艾夫斯远非华尔街唯一将马斯克的破坏程度视为理所当然的分析师。
毫无疑问，特斯拉改款Model Y的切换是公司第一季度表现糟糕的主要因素。但人们在展厅外抗议、向店面喷漆甚至纵火烧车并不正常。许多消费者在做出通常仅次于房产的第二大消费——选择汽车品牌时，将会对特斯拉三思而后行，除非围绕马斯克的愤怒情绪平息。
周五，艾夫斯最看空的一位同行也承认自己判断有误。
“特斯拉一季度产销报告让我们意识到——如果非要说的话——我们可能低估了消费者反应的程度，“摩根大通分析师瑞安·布林克曼在报告中写道。
摩根大通现将特斯拉一季度每股收益预期下调至0.36美元，低于此前预测的0.4美元及分析师平均预估的0.46美元。
特斯拉分析师集体下调一季度预期
过去一年平均预期值近乎腰斩
数据来源：彭博社
布林克曼同时将全年每股收益预期调降至2.3美元。彭博调查显示分析师平均预估值为2.7美元——布林克曼指出，自特斯拉1月下旬公布上季度财报以来，该数值已下跌17%。
部分分析师仍持保留态度。
“我们收到的媒体报道和投资者问询均指向需求萎缩和品牌贬值，“贝尔德证券分析师本·卡洛本周写道，“虽然这确实是某些地区交付量下滑的诱因，但我们认为需要更多数据佐证，预计短期内这类论调将持续发酵。”
派珀桑德勒分析师亚历山大·波特态度更为冷淡。
“当媒体热衷于报道负面事件时，我们认为投资界可能忽视了特斯拉即将发布的新品，以及奥斯汀机器人出租车的上市计划，“他在报告中表示。
艾夫斯对特斯拉的目标股价始终未变，即便该公司股价自3月6日收盘以来又下跌了10%。
“这是一个关键抉择，“他写道。“马斯克必须重整旗鼓，否则特斯拉将面临更严峻的时期。”
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