特朗普关税政策影响显现 汉莎、达美及美联航受冲击——彭博社

旅客站在肯尼迪国际机场的英国航空标识前。摄影师：Yuki Iwamura/Bloomberg在特朗普总统宣布全面全球关税政策的一周前，欧洲各大航空公司高管齐聚布鲁塞尔，对今夏跨大西洋航线需求给出了乐观预测。

“我们不应被当前跨大西洋关系的明显紧张所误导，“德国汉莎航空首席执行官卡斯滕·施波尔与其他航司领袖座谈时表示。就国际度假需求及海外探亲访友的意愿而言，“双边关系从未如此健康。”

右为卡斯滕·施波尔与本·史密斯摄影师：Simon Wohlfahrt/Bloomberg随着特朗普推进包含欧盟产品高额关税在内的政策，这种乐观预期将面临考验。全球市场以抛售回应投资者眼中的全球贸易最坏情境。此举可能加剧消费者不安情绪——这种情绪已重创美国本土旅游市场，而美加之间的摩擦也抑制了两国间的航空出行。

欧洲和北美的航空公司高管曾寄望于跨大西洋航线业务——凭借其庞大的高端客户群——能够避开特朗普改写全球贸易规则行动的最严重影响。但美国银行分析师安德鲁·迪多拉在周四的报告中写道：“需求疲软趋势无处不在”，他在下周开始公布财报前下调了美国三大航空公司的目标股价。

早在特朗普4月2日发表声明前，这个连接全球经济与人群的行业风险就已日益显现。本周初，维珍大西洋航空公司就预警称美国赴英休闲旅客需求出现下滑。

虽然只是在电话会议上简短提及，但这番言论已足以吓坏投资者，导致英国航空母公司IAG集团股价暴跌。美国航空公司与欧洲同行同步下跌，使得达美航空、联合航空控股和美国航空集团遭遇2020年疫情爆发后最糟糕的季度表现。

跌势加剧

美国航空股在疫情后最差季度后继续下挫

来源：彭博社

数据标准化处理，百分比涨幅截至2024年12月31日。

大西洋两岸的航空公司有充分理由担忧这条全球最重要航空走廊之一的客流减少。根据航班数据提供商OAG估算，仅英国航空每年通过连接伦敦希思罗枢纽与纽约肯尼迪国际机场的航线就能创造超10亿美元收入。

数十年来，繁忙而利润丰厚的北大西洋航线一直是航空公司盈利的重要来源，这条航线的重要性在过去几年更是与日俱增。由于绕飞俄罗斯领空导致航班无利可图，汉莎航空、英国航空和维珍航空都已削减了中国航线。受休闲旅客对高端舱位需求旺盛及商务旅行复苏的吸引，美国航空公司也纷纷加码跨大西洋航线。

“我们必须密切关注北美市场的发展态势，“国际航空运输协会总干事威利·沃尔什表示。

美国航司已深刻体会到市场情绪的反转速度。达美航空等公司年初还持乐观预期，但随着国内需求萎缩，前景急转直下。达美航空将于4月9日发布第一季度财报，拉开航司季度财报季序幕。

雷蒙德·詹姆斯分析师萨万西·赛斯预计，继3月份因国内疲软被迫下调一季度预期后，美国航司将再次调降全年盈利指引。

“很难判断这是否会进一步恶化，或者已触底回升，“赛斯在关税政策发布前接受采访时表示，“未来一段时间航空业可能面临’过山车式’波动。”

截至目前，运力收缩迹象仍不明显。根据睿思誉Diio数据，今年西欧与美国之间的航班座位数计划较2024年增加3.5%。

航班数量充足

航空公司押注跨大西洋航线需求将持续增长

数据来源：Cirium Diio

注：单程数据

根据Cirium分析的预售数据，第一季度美国至欧洲6-8月出行机票销量较2024年同期下降13%。

消费者态度趋紧可能影响未来走势。早在特朗普关税政策冲击前，部分欧洲游客已开始回避美国。雅高酒店集团数据显示，欧洲赴美夏季预订量下降25%，该集团旗下运营费尔蒙、蒙德里安和索菲特等酒店品牌。首席执行官塞巴斯蒂安·巴赞向彭博电视表示，部分游客正转向加拿大、南美或埃及。

汉莎航空与法航-荷航集团表示尚未对今夏跨大西洋航班计划作出重大调整。美国航空公司预计将在本月公布一季度财报时表态。

“这令我们感到担忧，“法航-荷航集团CEO本·史密斯在布鲁塞尔与斯波尔同台讨论时表示，“我们正在像对待所有市场那样，非常密切地研究、观察这一态势。”

美国旅游协会指出国内外入境旅游存在"令人担忧的趋势”，包括海外对"美国欢迎度"的质疑，以及美国经济放缓、旅行限制和安全问题。

“这些挑战真实存在，需要果断应对，“该协会在声明中表示，并称正推动国会和特朗普团队实施扩张性政策。

部分航空公司已开始缩减跨大西洋航班计划。根据彭博新能源财经收集的数据，在包含6月3日当周，各航司目前计划执行的美国至西欧航班数量较2月初减少了6.1%。

美国银行分析师迪多拉指出，美国机票价格可能已跌至近几个季度最低水平。“我们并不羡慕管理层在这种未知环境中试图指引航向，“他写道，“需求趋势正在快速恶化。”

加拿大市场同样令人担忧。美联航首席执行官斯科特·柯比表示，由于加拿大赴美客流量"大幅下降”，公司正削减从杜勒斯国际机场飞往多伦多、渥太华和蒙特利尔的航班，并取消了洛杉矶与多伦多之间的季节性红眼航班。

一架美国航空班机正准备降落在伦敦希思罗机场。摄影师：Adrian Dennis/AFP/Getty Images杰富瑞分析师希拉·卡亚奥卢表示，美国航空、加航（其4-9月赴美预订量下降10%）及西南航空"必须下调"盈利预期。随着消费者和企业需求疲软，达美航空可能也会采取同样措施。

跨大西洋航线缩减的影响将广泛显现。英国旅游局数据显示，美国游客贡献了英国国际游客总消费的近20%。该机构本周早些时候引用ForwardKeys数据称，2月美英航线预订量同比下降6%。

“我们可能都认同外界正在发生一些变化，”汉莎航空的斯波尔在上周的活动中表示，并补充说全球化的本质正在改变。“我们正处于这场变革的中心，”他说。

丹麦人的抵制

特朗普对美墨边境的严控加剧了不安情绪。在广为人知的案例中，来自加拿大和德国的公民因看似微小的文件问题被拘留数周。这两个国家已发布关于赴美旅行的更新建议，与丹麦、芬兰、法国和英国保持一致。

丹麦医疗技术工作者威廉·霍伊-延森曾多次前往美国。他渴望与家人重返拥有大峡谷等景点的国度——但并不指望短期内能成行。

这位41岁的受访者表示，特朗普执意要接管格陵兰（现属丹麦王国）令他恼怒，因此不愿通过赴美旅行支持美国经济。他说，他和妻子正考虑改去希腊或西班牙，而亲友们已誓言在特朗普执政期间不去美国旅行。

“在我看来——我想很多丹麦人也这么认为——对美国的所有信任都已荡然无存，”他说，“我们怎么能信任一个公然宣称要夺取我们国土的人？”