汽车制造商因关税重新考虑生产与成本问题 - 彭博社

Gabrielle Coppola, Amy Stillman, Stefan Nicola

2025年3月27日星期四，美国华盛顿州塔科马港的新款现代汽车。唐纳德·特朗普总统签署公告，对进口汽车实施25%的关税，扩大旨在为美国带来更多制造业就业的贸易战，并为下周更广泛的征税行动奠定基础。摄影师：David Ryder/彭博社唐纳德·特朗普总统对进口汽车征收25%关税的措施生效仅数小时后，已在全球范围内引发连锁反应。

吉普制造商Stellantis NV计划暂时停止在加拿大和墨西哥的部分生产。福特汽车公司开始提供大幅折扣以吸引客户继续光顾经销商。大众汽车集团警告经销商将对出口至美国的车辆加征进口税率，而丰田汽车公司正在削减墨西哥工厂的加班时间。

这些举措反映了汽车关税在华盛顿午夜生效后的直接影响。作为更广泛贸易战的一部分，这些关税预计将扰乱供应链，并使大多数车型的成本增加数千美元。

加拿大总理马克·卡尼周四宣布，将以对美国制造的车辆征收25%报复性关税作为回应。

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该措施实施前不久，特朗普刚宣布美国将对所有对美出口国加征10%关税，并针对约60个国家追加特别关税。尽管进口汽车及零部件被豁免于这类所谓互惠关税，但汽车制造商已开始感受到特朗普不断升级的贸易战冲击。

美国总统唐纳德·特朗普表示将对所有对美出口商征收至少10%的关税。

伯恩斯坦分析师丹尼尔·罗斯卡在致客户报告中指出：“虽然该行业可能认为刚逃过一劫，但我们仍担忧针对整车和零部件的关税将长期存在，并带来巨大成本压力。“根据特朗普上周宣布的计划，部分汽车零部件最迟将于5月3日受到新关税影响。

据官方消息，美国将继续维持对加拿大和墨西哥25%的现行关税，而根据自由贸易协定豁免的产品将无限期保持免税。这些关税最初是为敦促邻国打击芬太尼流通而设。当局表示若初始关税取消，相关国家将实施新的关税制度。

买家争相购车

美国汽车买家已匆忙赶往经销商处，赶在可能因关税导致的涨价前完成交易。据摩根大通分析师Ryan Brinkman称，这推动3月份汽车销量达到年化约1780万辆，为2021年4月以来的最高水平。

但随着库存耗尽，汽车制造商正准备应对潜在的重大成本上涨和供应链动荡。

汽车行业高管继续向政府施压以限制关税影响，福特、通用和Stellantis正重点努力将某些低成本汽车零部件排除在关税清单之外。

周四，在新关税生效之际，福特表示正在对几乎所有产品线实施折扣，以此将汽车买家留在其展厅。

福特"源自美国，惠及美国"的折扣计划将持续至6月2日，为所有客户提供员工优惠价，这让人联想到通用在2001年9·11恐袭后推出的"让美国继续转动"0利率贷款促销，当时在低迷经济中提振了美国汽车销售。

行业高管表示支持特朗普在美国本土生产更多汽车、扩大国内制造业基础的目标。但汽车组装厂的搬迁可能需要数年时间，对于面临流动性问题的零部件供应商而言可能永远无法实现。

加拿大、墨西哥

拥有Ram和克莱斯勒等品牌的Stellantis宣布，将暂停其位于安大略省温莎工厂的生产两周，自周一开始，理由是关税问题的不确定性。该公司还将暂停其位于托卢卡的吉普工厂，该工厂生产基础款Compass。这些措施还将影响美国多家发动机和冲压工厂的员工。

Stellantis的一位发言人表示，所有受影响工厂的约900名员工将被暂时解雇，包括美国多家发动机和冲压工厂的员工。

“随着汽车行业新关税的生效，我们需要集体抵抗和纪律来度过这一困难时期，”美洲运营总监安东尼奥·菲洛萨在给员工的备忘录中表示。“我们仍在评估这些关税对我们运营的中长期影响，但我们也决定采取一些即时措施。”

加拿大安大略省温莎的Stellantis温莎装配厂。摄影师：Emily Elconin/Bloomberg据代表墨西哥中部汽车经销商工人的SITIMM工会主席亚历杭德罗·兰赫尔称，丰田已暂时暂停其墨西哥瓜纳华托工厂的加班时间，以应对关税。该工厂生产混合动力皮卡Tacoma，并将大部分产品出口到美国。

与此同时，本田汽车公司正在与工人进行谈判，计划在未来六周内减少或取消其位于同州生产主要用于出口的小型跨界车HR-V的组装厂的加班时间，兰赫尔表示。

丰田北美代表未立即发表评论。本田北美分部也未立即回应置评请求。

兰赫尔称，目前预计这些工厂不会进一步减产，因为这些车辆的需求超过了工厂的现有产能。

“这对本地区来说是个非常重要的消息，因为在这两家汽车工厂周围，我们有30到40家企业是它们的直接供应商，”兰赫尔说道。

编辑：保拉·托雷。

原文链接：特朗普关税冲击下，汽车制造商闲置工厂并重新考虑定价（2）

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