特朗普关税政策：加拿大对美国汽车行业征收25%报复性关税 - 彭博社
Mathieu Dion, Brian Platt
Jeep和克莱斯勒品牌的所有者Stellantis NV已在一份员工备忘录中表示，将暂时关闭其位于安大略省温莎的装配厂两周，以评估影响。
摄影师：Nic Antaya/彭博社加拿大总理马克·卡尼周四表示，为回应特朗普政府对外国汽车征收的进口税，加拿大将对美国制造的汽车征收25%的报复性关税。
加拿大关税将适用于不符合《美墨加协定》的车辆，以及根据该贸易协定规则从美国运出的汽车和卡车中的“非加拿大内容”。
## 这就是为什么特朗普的关税可能让美国不再那么特别
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换句话说，加拿大的汽车税在很大程度上反映了美国汽车关税的结构——但它们不适用于汽车零部件。
加拿大免于美国总统唐纳德·特朗普周三宣布的所谓“对等关税”，但针对进口到美国的外国生产汽车的新25%关税仍在周四上午生效。对于去年向美国运送了110万辆汽车和轻型卡车的加拿大来说，这些关税适用于成品车辆中的非美国内容。
加拿大汽车产业与美国高度融合，将因特朗普的关税政策遭受打击。旗下拥有吉普和克莱斯勒品牌的斯特兰蒂斯集团在给员工的备忘录中表示，已宣布将暂时关闭其位于安大略省温莎的装配厂两周，以评估政策影响。
美国对不符合《美墨加协定》的产品及钢铁铝制品仍维持高额关税。特朗普还威胁要对药品、半导体、铜材及木材加征新关税。
加拿大财长卡尼表示，新关税不会影响来自墨西哥的汽车零部件，因为墨政府"遵守"了《美墨加协定》。
通过制定与美国对等的关税政策，卡尼试图在贸易战中取得平衡——既做出回应，又不使加拿大的反制措施超出特朗普政府已实施的力度。
卡尼称特朗普彻底颠覆了全球贸易体系。“尽管其政策将伤害美国家庭，但在这种痛苦达到无法忽视的程度前，我认为他们不会改变方向。”
麦格纳国际公司与利纳马公司等汽车零部件制造商的股价在卡尼宣布政策后延续跌势。
尽管汽车行业受到冲击，加拿大国家银行经济学家斯特凡·马里昂和马修·阿尔斯诺在报告中指出，由于加拿大对美国最新一轮关税的整体经济敞口有限，加拿大对美出口的有效贸易加权关税税率仍低于5%。
考虑到全球经济放缓或衰退的可能性，他们写道：“然而，这种短期缓解可能是短暂的。除非美国政府改变政策方向，否则加拿大经济在2025年剩余时间内仍将明显减速。”