大众和奔驰因关税提高价格并调整生产——彭博社

Stefan Nicola, William Wilkes

德国汽车制造商是受特朗普提高汽车进口关税影响最严重的企业之一。

图片来源：Krisztian Bocsi/Bloomberg

欧洲汽车制造商正在提高价格，并准备将生产转移到美国，以试图保护自己免受总统唐纳德·特朗普的关税影响。

大众汽车集团计划在其运往美国的车辆标价上增加进口税率，这表明特朗普25%的关税将对欧洲最大的汽车制造商产生立竿见影的影响。沃尔沃汽车公司和梅赛德斯-奔驰集团正在研究扩大本地生产以规避关税。

德国汽车制造商是受特朗普提高汽车进口关税影响最严重的企业之一，预计这将大幅增加成本并扰乱供应链。市场对利润更高的运动型多功能车(SUV)的强劲需求，以及美国消费者向电动汽车转型的现状，使得奔驰、宝马集团和保时捷公司等企业在该市场获利丰厚。

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德国汽车游说团体VDA主席希尔德加德·穆勒表示，周四生效的关税标志着"贸易政策的一个根本转折点"。这一措施只会产生输家，包括美国在内，消费者将受到"通胀上升和产品供应减少"的影响。

亚利桑那州图森市梅赛德斯-奔驰经销商处待售的全新GLA车型图片来源：埃里克·塞耶/彭博社特朗普的贸易措施已撼动汽车行业，买家急于达成交易，而股价因成本上升担忧下跌。德国汽车股周四下挫，大众和梅赛德斯早盘跌幅超3%，宝马最大跌幅达4.4%。

据《汽车新闻》报道，大众汽车向美国经销商发送备忘录，告知进口税率及暂停墨西哥铁路运车、扣留欧洲到港车辆等临时措施。公司确认备忘录存在但未就税率置评，称寻求"经销商和客户的最佳利益"。

梅赛德斯生产总监约尔格·布尔泽周四表示，可能需将某车型生产转移至美国以应对关税成本，但拒绝透露具体会转移哪款车型至阿拉巴马州塔斯卡卢萨工厂。

一辆梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV。摄影师：Natan Dvir/Bloomberg其最受欢迎的进口车型是GLC，起售价约为5万美元。这家德国豪华汽车制造商去年在美国销售了64,163辆中型SUV，比2023年增长了58%。据彭博社本周报道，梅赛德斯还考虑在美国停售其更小、更便宜的车型。

德国即将离任的经济部长罗伯特·哈贝克对欧盟委员会与特朗普政府进行谈判的势头表示欢迎，但警告称，如果美国拒绝达成协议，将做出"明确而果断的回应"。哈贝克表示：“美国的关税狂热可能引发连锁反应，导致各国陷入衰退，并在全球范围内造成巨大损害。”

编辑：Paulina Steffens。

原文：大众和梅赛德斯以涨价和转移生产回应特朗普（1）

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