石油贸易商因特朗普关税政策避开中国制造船舶运输美国货物 - 彭博社

一艘拖船正在协助油轮停靠加利福尼亚长滩港。摄影师：蒂姆·鲁/彭博社寻求预订停靠美国港口船只的石油贸易商正试图避开中国建造的船舶，此前唐纳德·特朗普总统提议对这类船舶征收高额费用以重振美国造船业。

据市场相关人士透露，租船方在预订运输货物（装货或卸货地点为美国港口）的船舶时，要求船只非中国船厂生产。这些人士表示，当贸易商有其他选择（如韩国建造的油轮）时就会提出此类要求，因涉及敏感商业信息，他们要求匿名。

部分中国制造船舶的租价已出现下跌。租船数据显示，本周上海建造的"奥林匹克天空"轮以167个世界费率点成交，执行美国墨西哥湾至英国大陆航线。这比韩国建造的"里维拉"轮同期航次（4月上旬装货）185个世界费率点的成交价低约10%。

“里维拉"轮（左）与"奥林匹克天空"轮目前正在休斯顿等待装货。来源：彭博社尽管特朗普的计划尚未最终确定，但运价扭曲现象表明，华盛顿拟对每次由中国运营或建造的船只进入美国港口征收至少100万美元费用的政策已开始引发市场动荡。

航运经纪咨询公司Poten & Partners Inc.上周在报告中指出：“按当前提案实施规则，将使大部分油轮船队在美国贸易航线失去经济可行性。“该公司表示，寻求长期租船协议的企业已在询价中排除中国船只。

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部分船东已通过修改租赁合同将美国征收的费用转嫁给租船企业。中国二手散货船（运输谷物、金属和煤炭等原材料）交易已陷入停滞，中国船厂的新船订单增速也在放缓。

中国已快速崛起为全球造船业主导者。全球最大船舶经纪公司克拉克森研究数据显示，虽然韩国制造的油轮在现役船队中占比更高，但当前在建油轮中超过70%由中国船厂承建。