沃尔沃（VOLCARB SS）车主李书福面临新增长计划压力——彭博社

李书福摄影师：沈琪来/彭博社当吉利在2021年将沃尔沃汽车上市时，李书福盛赞这个11年前收购的"猛虎"已重振雄风，并表示当前任务是"为虎添翼"。

但沃尔沃并未腾飞，自斯德哥尔摩IPO以来市值反跌三分之二。随着美国总统特朗普25%汽车关税即将施加更大压力，投资者期待这位中国亿万富豪在周四首次股东大会上，能就如何重振汽车制造商给出更明确的答案。

“李书福需要回应我们的质疑，“瑞典股东协会游说团体首席执行官乔西姆·奥尔森接受采访时表示，“公司实现盈利增长并提升股东价值的战略方向是什么？”

彭博社超速档特斯拉销量跌至2022年以来最低 马斯克遭遇舆论反弹特朗普贸易战迫使加拿大决定是否对美国汽车加税全球颓势加剧 特斯拉中国交付量3月下滑11%特朗普关税威胁已受经济放缓冲击的印度汽车零部件制造商李书福罕见现身瑞典哥德堡年度股东大会之际，正值沃尔沃关键时期。公司正面临销售低迷、车型延迟交付等困境，甚至可能遭遇美国禁售令。本周李书福重新启用前CEO汉肯·塞缪尔森再度掌舵，接替任内股价暴跌66%的吉姆·罗温。如今这位富豪必须说服近17万散户投资者：沃尔沃已制定扭转局面的计划。

沃尔沃自上市以来表现不佳

来源：彭博社

2010年吉利以18亿美元从福特汽车公司收购了以发明三点式安全带闻名的沃尔沃。这是当时中国企业对外国汽车制造商的最大收购案。此后，李书福逐步建立起一个涵盖极星汽车控股、路特斯科技和极氪的汽车帝国。

但李书福正面临压力。其中国品牌吉利汽车正试图追赶电动车领导者比亚迪，而极星和路特斯在纽约已沦为仙股。

李书福在近期战略调整中明确表示，包括沃尔沃在内的旗下车企需要加强协同效应，建立更紧密的联系。

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这可能意味着沃尔沃将重新与吉利系企业（包括2022年分拆独立上市的困境电动车企极星）加强合作。

汉肯·塞缪尔森摄影师：米凯尔·舍贝里/彭博社与其他欧洲车企一样，沃尔沃正面临消费者对电动车需求下降的困境——电动车价格通常高于燃油车。在2月的最新财报中，沃尔沃警告今年销量恐难达到2024年水平。该公司周三表示，3月汽车销量同比下降10%，纯电车型销量暴跌26%。

所有权问题

吉利控股沃尔沃超过四分之三的股份，这一直是空头狙击的目标。

这种所有权结构带来了问题。由于与中国的关系，沃尔沃在美国面临销售禁令的威胁。

罗文在二月份表示，该汽车制造商正派遣代表团前往华盛顿应对新规——若车辆搭载由中国实体设计或生产的系统软件，将禁止在美销售。为应对此情况，吉利可能不得不减持其持有的79%沃尔沃股份、终止在美业务，或说服特朗普政府其不构成安全威胁。

然而更迫在眉睫的是特朗普对进口车辆加征的25%关税。尽管沃尔沃在南卡罗来纳州设有工厂，其仍有大量车辆从欧洲出口。

罗文二月称若美国加征关税，沃尔沃将不得不重新评估在欧洲生产EX30等车型的经济性。

沃尔沃主要市场遍布全球

年度汽车销售数量

资料来源：彭博社、公司报告

74岁的塞缪尔森以两年任期重掌帅印，杰富瑞分析师本周在报告中指出，这表明沃尔沃"正在加强危机管理以保障流动性”。

彭博行业研究分析师贾科莫·雷格林表示，塞缪尔森曾成功扭转沃尔沃品牌形象，使其成为全球高端品牌。如今他需要重塑这一形象并聚焦盈利能力提升。

一辆沃尔沃EX30电动车。摄影师：沈起来/彭博社李书福一直倾向于避开公众视线，此前仅通过投资者视频信息出现在年度股东大会上。这种疏离态度引发了瑞典股东协会等股东组织的不满。

另一家咨询机构ISS上月表示，由于李书福屡次无故缺席会议，不支持其连任董事。吉利汽车在股东大会前拒绝置评。沃尔沃表示已注意到批评意见，并强调李书福是积极参与公司事务的活跃董事长。

“既然他已决定出席，我们不再断然反对其连任，“瑞典股东协会的奥尔森表示，“但我们需要得到解释。”