梅赛德斯考虑因关税问题撤出美国入门级车型——彭博社

一辆梅赛德斯-奔驰GLA SUV。摄影师：Luke MacGregor/彭博社*《供应链》是一份追踪全球贸易的每日通讯。点击此处订阅。*

据知情人士透露，梅赛德斯-奔驰集团正考虑将其最便宜的车型撤出美国市场，因为特朗普总统的汽车关税可能使这些车型的销售在经济上不可行。

这些不愿透露姓名的知情人士表示，这家德国汽车制造商正在考虑削减小型GLA运动型多功能车等更多入门级车型的销售，作为更广泛的关税应急计划的一部分。特朗普25%的关税定于本周生效。

彭博社Hyperdrive纽约市审计长推动对特斯拉提起诉讼，因其股票冲击养老金大众、斯特兰蒂斯、雷诺等公司被欧盟罚款4.58亿欧元通用、现代销量激增，因特朗普关税担忧刺激购车小米汽车辅助驾驶发生事故，据报道三人死亡知情人士称，梅赛德斯尚未做出最终决定，仍可能根据关税实施情况调整策略。他们表示，华盛顿方面缺乏明确指导令高管们感到沮丧，不确定如何应对。

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公司发言人表示梅赛德斯致力于最大化美国市场销量，但拒绝进一步置评。

梅赛德斯正与多家车企共同应对日益恶化的贸易战，这场争端可能冲击销量并扰乱供应链。阿斯顿·马丁拉共达全球控股公司和法拉利NV计划对部分在美车型提价，大众汽车集团则考虑扩大本土化生产。斯特兰蒂斯集团董事长约翰·埃尔坎周一与特朗普会面，这家克莱斯勒母公司正联合多家车企做最后努力以影响政府决策。

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退出入门级豪华车市场可使梅赛德斯避开低利润车型的关税冲击。以起售价约4.3万美元的GLA车型为例，若关税成本无法转嫁给消费者，本已微薄的利润将转为亏损。此举还可能促使消费者选择更高端车型。由于美国市场对利润丰厚的大型SUV需求强劲，该国仍是梅赛德斯的战略要地。

一辆梅赛德斯-奔驰GLA SUV。摄影师：卢克·麦格雷戈/彭博社阅读更多：3万美元以下汽车或成特朗普关税牺牲品

在首席执行官康林松的领导下，奔驰通过将资源集中到S级轿车等最昂贵车型上，同时以减少销量为代价缩减紧凑型车型，进一步向高端市场推进。

该公司推迟了只生产电动汽车的目标，并在电动车需求下降后重申投资内燃机汽车。2月，由于激烈竞争、贸易紧张局势和消费者情绪变化，奔驰警告利润率下降。

彭博行业研究上周估计，奔驰和保时捷将受到美国新关税的最大冲击，可能面临34亿欧元（37亿美元）的损失。奔驰股价在过去一年下跌了约四分之一。

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特朗普旨在恢复美国就业的贸易举措给整个行业带来了混乱。咨询公司AlixPartners的董事总经理安德鲁·伯格鲍姆表示，由于关键细节仍缺失——尤其是附件1，即适用25%关税的零部件官方清单——他们的行动能力受到严重限制。该公司为多家全球汽车制造商提供咨询服务。

“这真是个令人头疼的大问题，”伯格鲍姆说。“不知道未来会发生什么，使得做出任何战略决策都变得极其困难。”