英国金融行为监管局称汽车金融裁决"矫枉过正"——彭博社

英国金融监管机构试图遏制不断升级的汽车金融争议，在备受关注的最高法院听证会开场时表示，此前一项关于赔偿的裁决"走得太远"。

在这场为期三天的听证会伊始，英国金融行为监管局表示，上诉法院去年针对汽车经销商义务作出的"全面性"裁决超出了预期。该机构正等待最高法院的最终判决，然后才会启动针对借款人的赔偿计划——据分析师估算，这可能让银行面临高达380亿英镑（约合491亿美元）的损失。

由五名法官组成的合议庭正在审理Close Brothers集团与南非第一兰特银行提出的上诉，审查一项实质上颠覆了消费金融行业惯例的裁决——该裁决宣布银行在未获得客户知情同意的情况下向汽车经销商支付佣金属违法行为。英国汽车金融市场年价值约400亿英镑，为约200万辆汽车购买提供融资。

这项认定汽车经销商对客户负有多种忠诚义务的判决震惊了消费金融行业，并导致多家银行股价暴跌。法官宣布客户对经纪商建立"信任与信心"以获得有竞争力的协议，这反过来产生了相应义务。若该裁决成立，几乎所有汽车金融用户在此情况下都可申请赔偿。

“一项未经监管机构磋商或议会审议的新义务，可能对既有商业秩序造成严重破坏，令监管机构措手不及并引发金融混乱，“全国特许经销商协会在向法院提交的意见书中表示。

英国银行准备应对误售汽车贷款法庭裁决：快讯

投资者也在密切关注。自2023年7月首批客户提出上诉以来，Close Brothers股价已下跌三分之二，今日伦敦早盘一度飙升6.5%，随后回吐涨幅。包括劳埃德银行集团在内的多家贷款机构已为赔偿计划拨备了越来越多的资金。

审查汽车金融业务逾一年的英国金融行为监管局(FCA)表示，将在最高法院裁决后六周内决定是否实施赔偿计划。该监管机构获准参与本案，并将于周四陈述观点，但财政大臣瑞秋·里夫斯的干预请求已被法院驳回。

即便银行成功推翻原判，仍可能面临被收取任意佣金客户的索赔。FCA于2021年禁止该做法，称其助长汽车经销商抬高客户借贷成本。

法院通常需至少三个月作出裁决，但在紧急案件中会加快程序，例如法官曾阻止时任首相鲍里斯·约翰逊在脱欧截止日前暂停议会的尝试。