纽约公交系统暴力事件减少 官员寻求联邦资金支持——彭博社

大都会运输署计划今年投入5.4亿美元，2026年再追加7.78亿美元用于安保工作。

摄影师：Mark Kauzlarich/彭博社纽约市地铁和公交员工遭受袭击事件去年下降了31%，交通官员在致运输部的信函中援引这一数据，试图阻止联邦资金削减的威胁。

大都会运输署首席执行官Janno Lieber于周日就运输部长Sean Duffy关于犯罪统计数据的询问发出22页的回复，此前联邦警告可能扣留交通拨款。该机构运营着纽约市的地铁、公交及通勤铁路系统。

联邦资金对致力于修缮百年交通系统的MTA至关重要。该机构2025-2029年资本预算中包含预计来自联邦的140亿美元。据MTA数据，全美规模最大的纽约市公交网络承担着全国43%的公共交通客流量，并贡献近10%的美国GDP。

“我们的资金、运营及安全需求，以及日常面临的挑战，其规模远超大多数交通机构——这也正是我们与联邦政府合作如此重要的原因，“Lieber在彭博新闻社获取的信件中写道。

信中指出，去年纽约大都会运输署（MTA）地铁及公交员工遭遇116起袭击事件，较2023年的169起下降31%。但MTA数据显示，尽管去年地铁重罪案件总数比2019年减少11.5%，袭击事件却达579起，创下至少自1997年以来的最高纪录。

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达菲提出要求之际，交通部已宣布撤销曼哈顿繁忙路段征收拥堵费的许可。这项1月5日启动的收费政策原计划为交通基建升级筹集150亿美元。MTA已提起诉讼以阻止达菲取消新收费的举措。

疫情后公交客流量和公众信心逐步回升，但多起暴力致命事件——包括持刀袭击及乘客被推下轨道——仍令通勤者不安。去年12月更有一名女性在地铁车厢内遭纵火身亡。

纽约州长凯西·霍楚尔今年1月加强地铁安保，在所有夜间列车部署警力。此前白天地铁警力已增强，并调派国民警卫队驻守站台。信中提到，2024年逮捕总数达23,420人次，较2022年的9,060人次大幅上升。

根据信件内容，MTA计划今年投入5.4亿美元，2026年再拨7.78亿美元用于电子安防系统、通信设施升级及新型闸机安装以减少逃票，较2024年3.71亿美元的安防支出显著增加。

自疫情以来，逃票现象激增，纽约大都会运输署（MTA）官员已对旋转闸机和出口门进行改造以扭转这一趋势。根据MTA数据，2024年第四季度约45%的公交乘客逃票，而6月底这一比例接近半数。截至12月31日，约10%的地铁乘客逃票，较6月底的14%有所下降。