韦德布什证券:特朗普的汽车关税政策下无赢家 - 彭博社
Joel Leon
在提供更明确的细则前,这项关税政策及25%的税率将持续对汽车制造商和供应商施压。
摄影师:Alessia Pierdomenico/彭博社*《供应链》是追踪全球贸易的每日通讯。点击订阅。*
韦德布什证券公司分析师丹尼尔·艾夫斯表示,特朗普总统对进口汽车征收关税的政策没有赢家,他形容这些关税对汽车行业是"毁灭性打击与世界末日"。
在与全球业内多位人士讨论后,艾夫斯指出结论显示关税将引发"彻底混乱",并使美国市场汽车均价上涨5000至15000美元。
视频报道:特朗普总统宣布互惠关税将于4月2日生效,这将产生全球性影响。
“全球每家汽车制造商都不得不以某种形式提高对美销售价格,“艾夫斯在周五发布的报告中写道,“这项引发全球关注的关税政策带来的供应链问题,目前甚至难以全面评估。”
彭博社超速驾驶致命车祸数周后中国收紧智能驾驶技术监管日经:日本拟通过汽车安全法规与特朗普政府达成协议沃尔沃因关税不确定性将裁减多达800个美国岗位:路透社特斯拉推迟平价电动车生产计划,路透社报道特朗普周三签署公告对进口车辆加征25%关税,推进其旨在增加美国制造业就业的计划。该关税将于华盛顿时间4月3日凌晨00:01生效,初期针对整车进口,一个月后将扩展至发动机等主要零部件。
截至周五下午1:18,标普综合1500汽车分类指数下跌3.7%,福特汽车、通用汽车与特斯拉股价均走低。同期欧洲斯托克600汽车及零部件分类指数下跌0.7%。
爆胎危机
福特、通用与特斯拉年内股价持续下跌
数据来源:彭博社
数据标准化处理基准为2024年12月31日涨幅百分比
尽管保时捷、梅赛德斯-奔驰集团与法拉利等欧洲车企将受特朗普最新贸易攻势冲击,美国本土车企亦难幸免。艾夫斯指出,美国本土生产车辆约40%-50%零部件依赖进口。要将10%产能迁回美国,预计需三年时间并造成"数千亿美元损失及巨大混乱”。
对艾夫斯来说,“没有人”是关税的赢家——甚至特斯拉也不例外,尽管它曾被视为受益者,因为它也不得不提高价格。
“我们认为,这种汽车关税的概念对全球汽车行业来说将是一场灾难和末日,会让供应链陷入纯粹的恐慌模式,”艾夫斯说。“我们相信,这每年会给汽车行业增加高达1000亿美元的成本,这些成本基本上会直接转嫁给消费者,并在关税实施的第一天就明显削弱需求。”
尽管预计会有更多关于关税的细节,但艾夫斯表示,投资者将感到“困惑”。他补充说,在提供更多明确信息之前,关税公告和25%的税率将继续给通用汽车和其他汽车制造商及供应商带来压力。
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