3万美元以下汽车或成特朗普关税政策牺牲品——彭博社

美国汽车制造商已放弃大部分轿车市场，优先生产利润更高的跨界车和SUV。

摄影师：Emily Elconin/彭博社汽车价格已超出许多美国人的承受能力。寻找廉价汽车将变得更加困难。

美国总统唐纳德·特朗普对汽车进口征收的关税将于下周生效，预计将推高整个行业的成本，使标价上涨数千美元。这一影响可能在低端市场尤为明显，因为通用汽车、福特汽车、起亚汽车和现代汽车等品牌的最便宜车型大多在美国境外生产。

## 权力平衡

特朗普对汽车进口征收25%关税

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“这对那些买家来说将是一场真正的斗争，”研究机构考克斯汽车公司的执行分析师Erin Keating表示，“我们预计价格只会上涨，优惠将消失。一些车型可能会退出市场。”

洛杉矶一家雪佛兰经销店的车辆。摄影师：Eric Thayer/彭博社与经济适用房一样，车道上停着一辆闪亮的新车这一美国梦正迅速消失。美国新车的平均价格现已接近5万美元，高利率进一步加剧了经济负担。

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考克斯数据显示，目前市场上有20款车型售价低于3万美元，其中至少半数将受到新关税的严重冲击。根据其最新研究报告估算，在加拿大或墨西哥组装的车辆成本平均将增加5,855美元。

“对’经济型’车辆的影响可能导致其中许多车型在美国市场难以为继，“考克斯在报告中指出。

底特律汽车制造商已放弃大部分轿车市场，转而主攻利润更高的跨界车和SUV，将历来占据行业最经济车型多数份额的小型轿车市场让位于亚洲车企。

特朗普宣称这些关税将是"永久性的”，但其实际持续时间尚不明确，贸易伙伴的让步也可能导致关税下调或取消。

美国汽车进口主要来源地

墨西哥、日本、韩国受影响最大

数据来源：美国商务部国际贸易管理局

就目前而言，新关税将冲击国内汽车业众多入门级产品，这些车型主要从劳动力成本较低且具供应链优势的国家进口。通用汽车在韩国生产低价雪佛兰Trax小型SUV和Trailblazer跨界车，这两款都是通用最便宜的车型。

通用汽车的Trax车型大获成功，起售价约为2万美元。配置最齐全的Activ版本起售价不足2.6万美元。去年通用在美国售出超20万辆Trax，得益于韩国更便宜的供应链实现了盈利。该车型即将面临25%的关税，这将迫使通用就如何消化额外成本做出艰难抉择。

斯特兰蒂斯集团在墨西哥生产其最便宜的Jeep车型——指南者SUV，并将道奇大黄蜂从意大利引入美国。福特则从墨西哥进口入门级Maverick小型皮卡及Bronco Sport紧凑型SUV。

斯特兰蒂斯董事长约翰·埃尔坎在周四与投资者的电话会议中表示担忧：“美国本土制造产品的可购性"及关税引发的"不确定性"可能损害美国市场需求。

“关税实施必须避免推高消费者价格”，并保持北美作为全球汽车生产板块的竞争力，美国汽车政策委员会在周三声明中表示。这个代表福特、通用和斯特兰蒂斯进行游说的团体称，致力于推进特朗普增加美国就业和生产的目标。

根据美国高速公路安全管理局数据，现代最便宜的车型Venue小型跨界车及其入门级伊兰特轿车均在韩国生产，这两个车型的绝大部分零部件也来自韩国。关联公司起亚的入门级Soul小型跨界车同样产自韩国，其K4轿车则在墨西哥组装。

墨西哥还为日产汽车公司供应面向美国消费者的最经济车型，包括Kicks小型SUV、Sentra紧凑型轿车和Versa微型车。

墨西哥汽车工厂面临风险

特朗普关税威胁笼罩四百万辆级汽车产业

来源：墨西哥汽车工业协会

廉价车市场的优惠可能最终来自本田汽车和丰田汽车。约28,000美元的本田思域两厢车产自印第安纳州。丰田在密西西比州生产起价约23,000美元的卡罗拉紧凑型轿车。

特朗普承认关税可能导致车价上涨，但他认为国内制造业的长期收益将抵消短期阵痛。除本周宣布对进口汽车征收25%关税外，美国还计划对其他行业和特定国家加征关税。

特朗普为汽车制造商留出了回旋余地，至少目前如此。关税仅适用于根据与加拿大和墨西哥自由贸易协定进口的车辆和零件的非美国份额。对符合美墨加贸易协定的邻国零部件关税，将在建立收费流程后生效。

2023年纽约国际车展上的2024款雪佛兰Trax车型。摄影师：Jeenah Moon/彭博社阅读更多：特朗普新关税或致汽车价格飙升1.2万美元

摩根大通分析师Ryan Brinkman在研究报告中指出，若关税成本完全转嫁给消费者，美国汽车价格平均可能上涨11.4%。这比他此前对加拿大和墨西哥进口车征收25%关税导致5.7%涨幅的预测翻了一番。

“可以预见车辆价格将上涨，这对本就面临 affordability 压力的汽车行业而言雪上加霜，” Edmunds洞察部门负责人Jessica Caldwell在声明中表示。

令人咋舌的新车价格已开始迫使长期购买新车的消费者转向二手车市场，进一步涨价可能加速这一趋势。

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截至周四午盘，二手车经销商CarMax公司与Carvana公司股价均小幅上涨，租车公司赫兹环球控股则暴涨27%，创三年多来最大单日涨幅。通用、福特和斯特兰蒂斯股价全部下跌。

工人在墨西哥起亚汽车装配厂检查车辆。摄影师：苏珊娜·冈萨雷斯/彭博社考克斯公司的基廷表示，即便是二手车市场也存在问题。新冠疫情影响了汽车生产，导致备受追捧的一至三年车龄二手车库存减少。基廷称，这使得四至六年车龄的车型价格承受上涨压力。

基廷指出，目前库存中二手车的平均车龄已超过六年，比2021年增加了半年，创下历史最高纪录。

“我们看到二手车库存正在紧缩，“她表示。而对于许多最经济实惠的新车来说，“它们之所以在美国境外生产是有原因的——这样才能保持价格亲民。”