新加坡边境需求增长推动马来西亚巴士公司IPO - 彭博社
Ram Anand
连接马来西亚与新加坡的新柔长堤上的跨境车流。摄影师：Edwin Koo/彭博社马来西亚巴士运营商HI Mobility Bhd.正押注新加坡边境日益增长的客流推动业务发展。该公司作为该国少数上市的运输服务商，即将于周五开始交易。
作为两国最大的跨境巴士运营商，该公司通过首次公开募股筹集了1.16亿林吉特（2600万美元），估值达1.37亿美元。
首席执行官Lim Chern Chuen表示，过去几年间，其客户结构正在发生变化，连接马来西亚柔佛州与新加坡的跨境巴士服务呈现强劲增长。
新柔长堤上的车流。摄影师：Aparna Nori/彭博社Lim在接受采访时指出，虽然巴士服务传统上由赴新加坡工作的马来西亚人使用，但随着经济特区的建立，越来越多的人反向前往柔佛州。每日跨境人次超过30万，使之成为全球最繁忙的陆路口岸之一。
HI Mobility公司2024年营收同比增长73%至2.077亿林吉特，毛利增长超一倍。该公司在新加坡-柔佛路线运营155辆巴士，约占其车队总量的四分之一。
2024年其近半数营收来自新加坡。该公司还在马来西亚首都吉隆坡以及雪兰莪州、马六甲州运营巴士服务。
这家公司的上市是马来西亚公共交通领域罕见的成功案例，该领域主要由国有控股企业主导。
林先生表示，公司实现盈利的部分原因在于通过自动化提升效率，目前还向其他运营商提供自动化技术解决方案服务。
“如果将出行服务视为整体市场，其规模将远超我们运营的巴士业务本身。“林先生表示>
该公司由林汉荣于2002年创立（原名Causeway Link），是马来西亚首家获得跨境运营牌照的巴士公司。老林还创立了柔佛州物流企业Yinson控股，该企业现已转型为市值14亿美元的能源基建公司。Yinson正筹划将其海上浮式生产部门在美国IPO。
HI Mobility的IPO将成为马来西亚今年第三大上市案。马来西亚目前以1.27亿美元融资额领跑东南亚，其股市也是区域首选IPO目的地，累计承接逾18亿美元规模的上市项目。