伊朗油轮在马来西亚近海集结 制裁压力下原油囤积加剧——彭博社

近12艘受美国制裁的油轮载着伊朗原油在马来西亚附近海域闲置，部分船只已在该石油转运枢纽停泊一个多月——这可能是对华敏感贸易物流放缓的迹象。物流放缓。

根据彭博汇编的船舶追踪数据，本周至少有11艘载有波斯湾国家原油的油轮在马来西亚外海停泊或以极低速航行。这些载有近1700万桶原油的船只聚集在马来西亚半岛以东海域，该区域是伊朗石油进行船对船转运的热门地点。

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来源：彭博社

近几个月来，随着美国对支持伊朗政权的船舶和实体实施一系列制裁并加强对德黑兰的"极限施压"，从哈尔克岛等主要出口终端到马来西亚等货物转运热点地区的伊朗原油运输受到更严密监控。

咨询公司Energy Aspects旗下OilX数据显示，滞留在马来西亚和新加坡附近至少一个月的伊朗石油数量创下去年8月以来新高。船舶经纪商和分析师表示，当前闲置船队规模大于往常，但由于船只常关闭数字应答器隐藏行踪，该区域实际闲置船舶总量难以确定。

OilX数据显示，过去一周乃至两周内，滞留装载伊朗石油的船舶数量持续增加。随着更多难以追踪的转运活动浮出水面，这些数据可能还会修正。

目前尚不完全清楚马来西亚附近满载原油的油轮是在等待进行船对船转运，还是仅仅在候中国民营炼油厂的采购意向。

由于可用于运输伊朗原油的非制裁油轮船队规模缩减，公海货物转运正变得愈发复杂。

从船东到港口再到炼油商，参与伊朗石油供应链的各方在华盛顿最新制裁行动后高度戒备——此次制裁对象除储油终端和油轮外，还包括一家民营茶壶炼油厂。

截至2月下旬，2024年运输过伊朗原油的油轮中超过三分之二已被列入黑名单。这一举措导致海上石油转运速度放缓，并促使船舶更名及更换船旗。

不过美国的制裁不太可能完全阻断伊朗与中国之间的石油贸易。

这个波斯湾国家仍拥有备用运力。根据利用卫星图像等技术追踪原油运输的Tankertrackers公司数据，目前该国哈尔克岛装油终端附近有20余艘空载油轮锚泊待命。