多尔称对中国船只征收港口费将推高香蕉价格 - 彭博社

弗吉尼亚州费尔法克斯一家杂货店内的都乐香蕉。

摄影师：Al Drago/Bloomberg*《供应链》是追踪全球贸易动态的每日通讯。点击订阅。*

美国最大香蕉供应商表示，一项旨在遏制中国在全球海运业主导地位的提案将对香蕉贸易产生不成比例的影响——加剧消费者对杂货价格上涨的敏感度。

都乐公司首席法务官兼公司秘书贾里德·盖尔指出：“这项拟议收费将重创美国新鲜水果贸易，消费者同样难以幸免。“周三他在华盛顿举行的听证会上发言，该听证会针对美国贸易代表提议对中国建造的货轮每次停靠美国港口征收百万美元费用。

延伸阅读：对中国船舶征收十亿级税费恐引发"贸易灾难”(4)

盖尔解释称香蕉通过小型冷藏船从热带地区运输，这些船只频繁航行并在美国多个区域性小港口卸货。由于香蕉属于低利润食品且无法在美国本土种植，拟议费用将迅速且显著地推高美国超市的香蕉零售价格。

盖尔表示，多尔公司运营着自己的专用船舶船队，其中四艘是在中国建造的。他称，在采购这些船只时，美国国内及二手市场均无其他选择。

在听证会第二天作证的多位证人警告称，大型集装箱航运公司可能更容易转嫁该计划的成本。美国贸易代表办公室声称该计划旨在提振美国造船业。

证人指出，该计划可能对进行多港口停靠的小型船舶经济产生意外后果，出口低利润率产品的行业将面临更高的破产风险。

亚历杭德拉·卡斯蒂略，北美谷物出口协会首席执行官表示，建立能够服务出口商的美国船队需要多年时间。在此期间，农民将不得不减产，导致数十亿美元的损失。

农业运输联盟执行主任彼得·弗里德曼警告称，运输成本上升将使价格失去竞争力，导致美国产品被挤出全球市场。

“有人根本没做好功课，“弗里德曼如此评价美国贸易代表办公室的提案。

埃德·布热茨瓦，消费技术协会国际贸易副总裁在作证时建议，美国贸易代表办公室应与盟友合作应对中国的反竞争措施，而非采取单边行动，并表示该措施将推高消费者成本。