特朗普表示将对进口汽车征收25%关税 - 彭博社

总统表示关税将于4月2日生效，美国将在次日开始征收。

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唐纳德·特朗普总统签署了公告，对进口汽车实施25%的关税，扩大旨在为美国带来更多制造业岗位的贸易战，并为下周更广泛的征税行动奠定基础。

“我们将对所有非美国制造的汽车征收25%的关税，”特朗普周三在白宫表示。“我们将向那些在我国做生意、夺走我们工作、财富以及多年来夺走我们许多东西的国家收费。”

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特朗普对华关税冲击新兴市场

16:11

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总统表示，关税将于4月2日生效，美国将在次日开始征收。白宫称该关税不仅适用于整车，还将针对关键汽车零部件，包括发动机、变速箱、动力总成部件和电气元件。这份清单未来可能扩大至更多零部件。

特朗普将关税称为"永久性"措施，并表示不考虑任何豁免谈判。在他讲话期间，通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯的股价在盘后交易中下跌。

观看视频：“这是美国解放日的开端”，特朗普总统在签署对进口汽车征收25%关税的行政令前表示，该政策将于4月2日生效。

继续阅读：世界其他国家如何为特朗普关税买单

白宫在情况说明书中表示，对于受《美墨加协定》（特朗普首任期间与加拿大、墨西哥达成的贸易协议）覆盖的进口商，“将有机会证明其美国本土含量，相关系统将确保25%关税仅适用于非美国含量的部分”。

白宫幕僚长威尔·沙夫称，新关税将在现有征税基础上加征，政府预计这些关税每年将为美国带来1000亿美元新增收入。

一位要求匿名的白宫官员在讨论关税政策时表示，政府将制定方案处理多次跨境流转的零部件问题。

周三的行动是在预计4月2日将宣布的更广泛的所谓对等关税之前采取的——旨在降低其他国家的壁垒并缩小美国的贸易逆差。这些关税将使美国根据国家逐个实施税率，以对抗对美国进口商品征收的壁垒。然而，特朗普已暗示一些贸易伙伴可能会获得关税豁免或减免。

阅读更多：特朗普称对所有国家的对等关税计划“宽大”

其他针对特定行业的关税也在制定中，特朗普威胁对木材、半导体和药品征收关税。

“那将是美国真正的解放日，将在4月2日到来，我期待那一天，”特朗普周三表示。

唐纳德·特朗普于3月26日在椭圆形办公室签署行政命令。摄影师：弗朗西斯·钟/Politico/彭博社汽车关税标志着总统贸易战的重大升级，可能会波及包括日本、德国和韩国在内的一些最大的汽车品牌，这些都是美国的主要贸易伙伴。此举可能会扰乱北美汽车制造商的运营，这些制造商依赖美国、墨西哥和加拿大之间高度整合的供应链。

尽管如此，这些关税将打击底特律一些最知名和最盈利车型中的非美国制造部分。通用汽车从墨西哥和加拿大的工厂进口部分雪佛兰Silverado皮卡，而Stellantis在墨西哥生产包括Jeep Compass SUV在内的车型。

福特在美国本土生产的汽车占其美销量的比例高于其底特律竞争对手，但仍难逃冲击。该公司在墨西哥生产入门级Maverick小型皮卡以及Bronco Sport SUV。

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩表示，美方决定令人遗憾。

“我们将结合美国未来数日拟采取的其他措施，共同评估此次声明，“冯德莱恩在声明中称，“欧盟将继续寻求谈判解决方案，同时捍卫自身经济利益。”

乌尔苏拉·冯德莱恩摄影师：Simon Wohlfahrt/彭博社加拿大总理马克·卡尼称美国关税是对汽车从业者的"直接攻击”，且违反美墨加贸易协定。他未透露具体反制措施，表示将先返回渥太华与内阁成员磋商。

安大略省省长道格·福特（该省聚集了加拿大大部分汽车产业）表示加方必将实施报复，并敦促卡尼"瞄准美国汽车”——美产车辆在加拿大市场占据主导地位。

“我们将确保在避免伤害加拿大民众的前提下，让美国人民承受最大程度的痛苦，“省长表示。

代表丰田汽车、宝马等非美系车企的游说组织"美国汽车驱动联盟"警告称，新关税将适得其反。

该组织主席詹妮弗·萨法维安在声明中表示：“今日实施的关税将提高在美国生产和销售汽车的成本，最终导致价格上涨、消费者选择减少以及美国制造业岗位流失。”

3月26日，加利福尼亚州里士满停车场存放的新款斯巴鲁汽车。摄影师：大卫·保罗·莫里斯/彭博社但特朗普辩称，关税将刺激国内汽车行业增长，并迫使企业将更多产能转移至美国。

“在我当选前，我们正失去所有建在墨西哥、加拿大等地的工厂。如今这些工厂基本都已停工，正将产能迁回我国。“他表示。

全美汽车工人联合会主席肖恩·费恩在声明中对这一举措表示赞赏。

“终结汽车行业的逐底竞争始于修复我们破碎的贸易协议，特朗普政府今日的行动创造了历史。“费恩说。

美国总统唐纳德·特朗普的关税计划是其经济议程的基石。随着他重新执政，企业正面临政策不确定性，而他正在逐步公布这些计划。

当被问及购车者可能面临的价格上涨时，特朗普提及将推动汽车贷款减税的承诺，并请出席签署仪式的众议院共和党议长迈克·约翰逊将其纳入国会正在协商的减税方案。

“我们正在努力争取获得批准，如果可能的话，”特朗普表示。“如果你贷款买车，只有车辆是美国制造的情况下，才允许为所得税目的抵扣利息支付。”

特朗普的举措将使本已对通胀感到不安的美国消费者面临更高汽车价格，并加剧人们对其关税政策将导致经济下滑的担忧。关税可能推高进口车价格，但即使美国本土制造的车辆也可能因零部件受关税影响或供应链与低成本国家生产脱钩而涨价。

去年美国汽车和轻型卡车进口额超过2400亿美元。

美国汽车进口主要来源地

墨西哥、日本、韩国受影响最大

数据来源：美国商务部国际贸易管理局

分析师预估新关税可能使每辆新车价格上涨数千美元。近期研究显示，对加拿大、墨西哥和中国加征关税将使跨界车生产成本增加约4000美元，而美国本土制造的电动车成本将激增约1.2万美元。

早前报道：特朗普新关税或致汽车价格暴涨1.2万美元

特朗普押注其关税政策将重塑美国工业，并声称其策略已见成效。就在本周，他在白宫接见现代汽车公司高管，盛赞这家韩国车企210亿美元的美国扩张计划是"关税政策强力奏效的明证”。

但特朗普实施的贸易关税政策反复无常，在从贸易伙伴处获取政策让步的过程中，充满了延迟与暂停。这些变动扰乱了市场，令企业领袖们在面临投资与招聘决策时感到不安。

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特朗普于三月初对来自墨西哥和加拿大的进口商品加征25%关税，但对包括汽车及零部件在内的、受北美贸易协定USMCA覆盖的商品推迟了一个月。底特律三大汽车公司的高管曾向特朗普游说寻求宽限，表示鉴于该行业在整个北美大陆的紧密整合，他们需要更多时间适应。

(此前位于报道顶部的AI摘要因缺少关税收入预测的出处说明而被移除。)