日产新任CEO表示公司需要合作伙伴 并对本田持开放态度 - 彭博社

伊万·埃斯皮诺萨来源：日产汽车公司日产汽车公司即将上任的首席执行官表示，他对与本田汽车公司建立合作伙伴关系持开放态度。这家日本同行车企曾在上轮谈判破裂前试图与其合并。

汽车行业向智能汽车的推进"将需要大量工作和大量投资，可能需要一些合作伙伴"，4月1日将就任新职位的伊万·埃斯皮诺萨周三表示。“我对本田或其他合作伙伴持开放态度，只要这些合作伙伴能帮助我们推动业务愿景。”

彭博社Hyperdrive斯特兰蒂斯跟随福特在关税后提供折扣特斯拉估值因"前所未有的品牌损害"进一步下调汽车制造商停产工厂，重新考虑关税冲击下的定价意大利在马斯克的特斯拉经销商处发生火灾后提高安全警戒日产在关键时刻任命46岁的埃斯皮诺萨接任最高职位。这家日本汽车制造商已为投资者准备了六年来第三次年度净亏损，销售下滑，与本田的谈判破裂，由即将离任的首席执行官内田诚主导。

埃斯皮诺萨待办事项清单上的首要任务将是寻求能帮助日产开发电动汽车的公司合作，并更新老化的车型阵容，这些车型导致该公司在美国和中国等主要市场的份额下降。

埃斯皮诺萨在日产汽车总部所在地横滨附近的厚木市对记者表示，与传统汽车制造商合作可以在规模、动力总成技术和电池投资方面带来"一些增效作用"。

“还有另一种思路，就是应该与谁合作来开发未来的智能部分。传统原始设备制造商(OEM)所不具备的某些特质和能力。“他说道。

台湾iPhone制造商鸿海精密工业股份有限公司已表示有意收购法国汽车制造商雷诺集团在日产的股份。据彭博新闻社本月早些时候报道，尽管日产愿意与这家又名富士康的公司合作，但它认为与大型科技公司合作更有价值。

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日产在日本汽车业地位下滑

内田诚担任CEO期间公司估值低于同行

来源：彭博社

自去年四月起担任首席规划官的埃斯皮诺萨表示，他后悔此前没有加快产品开发进度。“改变日产这样的大公司并非易事，“他说。

他重申了这家日本汽车制造商的计划，将汽车从开发到生产的周期从最长52个月缩短至最短30个月。

产品线革新

日产将在未来两个财年推出多款新车型和改款车型，以遏制财务业绩的急剧下滑。

在北美，一款新版本的Sentra紧凑型轿车将于今年晚些时候推出，美国和加拿大将成为首批上市全新Leaf的市场，该车型将配备适配特斯拉公司超级充电桩的充电接口。日产还计划从2027财年末开始，在其密西西比州坎顿工厂生产一款未公开的新型电动车。

随着中国在电动车领域持续加码，本田和日产等日本汽车制造商正以惊人速度流失市场份额。这些曾经叱咤风云的日本品牌能否在此威胁下重振雄风？

在欧洲，日产将于今年晚些时候重启Micra车型——这款小型车于2010年停止在英国生产——以紧凑型电动车的身份重新面世。Juke紧凑型SUV的电动版将于2026财年推出。

在印度，日产将于2025财年推出一款多用途车，并于2026财年推出五座紧凑型运动SUV，两款车型都将在金奈生产。

多重危机

作为科班出身的机械工程师，埃斯皮诺萨一直负责日产和英菲尼迪品牌全球未来产品与服务组合的规划工作。

他列举了汽车行业面临的三大挑战：电动化、智能互联和自动驾驶技术——这三个领域日产历来处于落后地位。

埃斯皮诺萨表示：“CEO的职业生涯中一般会处理一两次重大危机，而我必须同时应对四五场危机。我需要推动企业转型，解决公司内部严重的士气危机，还要完成深层次的变革工作。”