纽约向特朗普请求增加MTA援助 尽管面临撤销交通资金威胁——彭博社
Sri Taylor
这一请求提出之际，距大都会运输署公布680亿美元多年期资本计划已过去数月，该计划旨在帮助其破败的系统实现现代化改造并提供更优质服务。
摄影师：Michael Nagle/彭博社纽约官员正呼吁联邦政府向纽约市公共交通系统提供更多援助，尽管特朗普政府正加大削减资金的威胁。
根据3月24日致总统唐纳德·特朗普、美国交通部部长肖恩·达菲、众议院议长迈克·约翰逊、参议院多数党领袖约翰·图恩及纽约州其他国会共和党人的信函，州长凯西·霍楚要求华盛顿增加对大都会运输署的资金投入。
霍楚在信中表示，MTA承担了全美43%的公共交通乘客量，但其在联邦资金分配公式中的份额仅为17%，这显示出"根本性失衡"。
彭博社城市实验室波士顿市长吴弭在竞选升温之际拥抱反特朗普立场霍楚称特朗普关税已损害纽约经济住房机构计划搬迁其华盛顿总部"交通繁荣"将呈现何种面貌？信中写道：“我们请求您承诺在下一个五年期地面交通项目授权中，使纽约州对MTA的联邦公式资金分配与我们的客流份额相匹配。”
这一请求正值州政府与特朗普当局就公共交通系统问题经历了一周激烈交锋后提出。首先，达菲要求大都会运输署提供地铁系统降低犯罪率的具体计划。几天后，联邦政府再次呼吁该机构暂停拥堵收费项目，但被州长霍楚断然拒绝。
霍楚办公室提供了这封联名信的副本，州参议院多数党领袖安德烈娅·斯图尔特-考辛斯和众议会议长卡尔·希斯蒂亦签署了该信函。
“纽约正在为改善公共交通尽自己的一份力——现在是联邦官员站出来履行职责，给予纽约应得的联邦资金份额的时候了，“州长发言人阿维·斯莫尔在电子邮件声明中表示。
达菲称霍楚的要求"令人愤慨”。
“联邦政府不是空白支票，“达菲在周二发布于X平台的帖文中写道，该贴附有信件照片。达菲表示在考虑调整资金前，大都会运输署应先提升地铁可靠性与安全性。
大都会运输署首席执行官雅诺·利伯在声明中回应，地铁安全属纽约市警局职责范围，且过去一年犯罪率已降低30%。
“公共交通是一个太过重要的话题，不应被政治极化或姿态性言论所左右，”利伯在周三的董事会议上表示。“我们并非要树敌。当尘埃落定时，我们必须与华盛顿合作，基于事实来解决我们面临的挑战。”
此次追加资金的请求，是在大都会运输署（MTA）公布680亿美元多年期资本计划数月后提出的，该计划旨在帮助其破败的系统实现升级并提供更好的服务。该机构需要更换数千辆已达到使用寿命的轨道车辆，更新老化的变电站，并修复中央车站已有100多年历史、正在分崩离析的列车棚。
该计划已计入140亿美元的联邦援助。作为当前预算谈判的一部分，纽约立法者提出了填补354亿美元资金缺口的方案，包括提高纽约市企业的税收。随着4月1日州预算截止日期的临近，州长和立法领导人尚未公开达成或宣布解决方案。