比亚迪凭借技术优势在销量上超越特斯拉——彭博社

照片：SeongJoon Cho/Bloomberg

比亚迪公司去年的销售额突破了1000亿美元大关，使其在收入上超越了埃隆·马斯克的特斯拉公司。这家中国汽车巨头凭借一系列配备高科技功能的电动和混合动力汽车赢得了消费者的青睐。

总部位于深圳的比亚迪报告称，截至12月31日的12个月内，其收入达到7770亿元人民币（1070亿美元），同比增长29%，超过了7660亿元人民币的预期。特斯拉2024年的收入为977亿美元。这家中国电动汽车制造商的利润同比增长34%，达到403亿元人民币，超过了分析师395亿元人民币的预期。

彭博社绿色德克萨斯州试图启动新燃气发电项目但进展不顺美国太阳能行业的囤积习惯将有助于缓解特朗普关税的冲击特朗普团队提议终止清洁能源办公室，削减数十亿美元能源机构8500个“非必要”职位名单上的核弹工作人员比亚迪已迅速崛起，成为中国汽车市场的领军者，这是全球最大且竞争最激烈的电动汽车市场。仅今年，比亚迪就推出了一个新生态系统，使电动汽车能够在短短五分钟内充电400公里，并在其最基础的车型中引入了先进的驾驶辅助技术。在香港上市的比亚迪股价今年已创下历史新高，上涨约51%。

比亚迪的电动车销量与特斯拉大致相当（2024年176万辆对179万辆），但如果加上其他所有混合动力乘用车的销量，其数字则要大得多。比亚迪去年的总交付量达到427万辆，几乎与福特汽车公司相当。

比亚迪预计今年将销售500万至600万辆汽车。2025年前两个月，其销量同比增长93%，达到62.33万辆，开局强劲。

截至12月31日的12个月内，比亚迪报告收入为7770亿元人民币（合1070亿美元）。

然而，特斯拉明显仍领先的领域是市值。尽管股价下跌导致今年市值缩水38%，这家美国汽车制造商的估值仍接近8000亿美元。比亚迪的市值接近1570亿美元。

马斯克旗下的这家电动车制造商在绝对利润上也更高：特斯拉去年的利润为76亿美元。

但随着特斯拉在中国市场节节败退（过去五个月交付量同比持续下降），比亚迪却在不断壮大。中国目前仍是比亚迪最大的市场，其市场份额高达近15%，不仅是在新能源汽车领域，在所有乘用车类型中均是如此。

由于对中国制造的汽车征收惩罚性关税，比亚迪尚未在美国销售乘用车，但在欧洲、新加坡和泰国等亚洲市场以及澳大利亚取得了重大进展。

比亚迪董事长兼创始人王传福在一份声明中表示，公司计划在加强产品竞争力的同时继续推动研发，包括实现在中国以外市场取得成功的目标。

他还表示，在智能汽车时代，中国汽车品牌不仅没有落后，反而走在了潮流前沿。他称这些品牌敢于成为全球领导者，并与其他国内品牌合作实现全球化并提升价值链地位。

编辑翻译：Paola Torre。

原文链接：比亚迪销量超越特斯拉 科技导向赢得中国消费者青睐 (1)