交通部长抨击纽约地铁，向大都会运输署施压——彭博社
Myles Miller
大都会运输署每年依赖高达25亿美元的联邦资金支持。
摄影师：迈克尔·内格尔/彭博社美国交通部长肖恩·达菲周六加强了对特朗普政府批评纽约市地铁系统的言论，指责州长凯西·霍赫尔忽视交通系统中的安全和无家可归者问题。
“如果你想让人们乘坐地铁，就要确保它安全、干净、美观、令人愉悦，”达菲在新泽西州莫里斯县的一次新闻发布会上说。“她可以在几小时内解决这个问题——不是几天，不是几周，不是几个月——几小时。但她选择不这样做，”达菲补充道。
彭博社城市实验室这座墨西哥城的瘦身塔楼一侧仅14英尺宽爱尔兰热压法是世界需要的低科技洗衣技巧波士顿市长吴弭在竞选升温之际拥抱特朗普抵抗运动霍赫尔称特朗普的关税已经在损害纽约经济这些言论是在达菲致信大都会运输署首席执行官兼主席詹诺·利伯几天后发表的，信中要求提供关于犯罪、逃票以及该机构如何计划改善安全的详细信息。大都会运输署必须在3月31日前作出回应，达菲警告称，未能回应可能导致联邦资金被撤回。
美国交通部长肖恩·达菲周六加强了对特朗普政府批评纽约市地铁系统的言论，指责州长凯西·霍赫尔忽视交通系统中的安全和无家可归者问题。
大都会运输署（MTA）高度依赖联邦支持——每年高达25亿美元——用于资助包括地铁和铁路车辆升级以及系统无障碍改造等项目。在其即将实施的多年资本计划中，预计约有140亿美元（占20%）将来自华盛顿。
MTA发言人表示，该机构欢迎有机会讨论其安全和票价执法工作。自2020年以来，该机构报告称交通犯罪显著下降，并表示自去年夏天以来逃票现象有所减少。
州长霍楚已增加国民警卫队在地铁巡逻的人数，并指示纽约警察局在每列夜间列车上部署两名警员。她的办公室将这些部署描述为对动摇公众对地铁系统信心的重大事件的积极回应。
达菲的言论也出现在特朗普政府与纽约官员就拥堵收费计划（旨在通过向进入曼哈顿中心商业区的司机收费筹集150亿美元用于基础设施改善）的另一起争议中。白宫试图阻止该计划，而MTA正在提起诉讼以允许其继续实施。