波音赢得美国未来战斗机竞标 着眼于中国 - 彭博社

波音公司赢得了一份设计和建造美国下一代隐形战斗机的合同，击败了竞争对手洛克希德·马丁公司，这项价值数十亿美元的项目旨在为美军应对可能与中国发生的冲突做准备。

第47任总统唐纳德·特朗普在白宫揭幕仪式上表示，这款新型第六代战斗机的总成本预计将达到数千亿美元，“将确保美国继续主宰天空”。特朗普微笑着表示，这款战机将被命名为F-47。

这份合同标志着两大国防巨头围绕"下一代空中优势"（NGAD）有人驾驶战斗机全面开发阶段长达两年多的竞争落下帷幕。这款将取代F-22"猛禽"的战机被设计为与无人机协同作战，而无人机正在另一个单独的项目中开发。

椭圆形办公室内陈列在特朗普身旁的战机艺术效果图显示，这架尖头飞行器的驾驶舱玻璃在美国国旗下方呈深色。其尾部隐没在阴影中，反映出该战机的研发尚未完成。

虽然该项目公开信息甚少，但去年公布的预算数据显示，空军计划到2029年在NGAD研发上投入高达200亿美元。如果以最新的隐形战机洛克希德F-35作为参考，总成本将是这个数字的许多倍。预计F-35在其整个生命周期内将耗费美国纳税人近2万亿美元。

“F-47将是有史以来最先进、性能最强、杀伤力最大的战机，“特朗普说。他表示美国计划向"特定盟友"出售这款战机，但"可能是性能简化的版本”。

波音股价在消息公布后一度上涨6.2%，而洛克希德·马丁抹去早前涨幅，截至纽约时间下午2:47下跌5.8%。

根据国会研究服务处1月报告，开发F-47的关键动因是要跟上中国防空和电子战系统的发展步伐——自2005年F-22服役以来，这些系统已变得更为精密。中国也在研发所谓的第六代战斗机，其三角翼战机的影像资料近几周已出现在网络上。

该报告同时指出，由于燃料和有效载荷限制，猛禽战机在太平洋潜在冲突中可能受限——该区域岛屿间相距数百英里。F-47的关键设计重点将是其长航程飞行能力。

此次研发也是对雄心勃勃且造价高昂的武器系统以及美军有人驾驶飞行器未来的押注。包括埃隆·马斯克在内的一些特朗普顾问曾公开嘲讽F-35，并质疑无人机技术进步背景下有人驾驶战机的必要性。

空军在声明中表示，该项目"公平彻底"的决策流程将"为作战人员提供尖端技术，同时优化纳税人投资”，并补充说NGAD平台是"在日益复杂且充满竞争的全球威胁环境中保持空中优势的最具能力且成本效益最优的解决方案"。

对波音而言，赢得NGAD项目是自2001年输给洛克希德·马丁公司F-35战机项目后的重要翻身仗。此前波音防务业务因KC-46空中加油机和新一代"空军一号"总统专机等固定价格研发项目的数十亿美元成本超支而遭受重创。

美国空军提供的效果图展示了第六代空中优势平台（NGAD）F-47战机。图片来源：美国空军这也为经历艰难2024年的波音注入强心剂——该公司去年曾遭遇大规模劳工罢工，并因客机空中舱门脱落事件面临监管审查。

“为这项使命做准备时，我们做出了防务业务史上最大规模的投资，现已准备好提供支持任务所需的、最具革新性的NGAD战机，“波音防务部门临时总裁兼首席执行官史蒂夫·帕克在声明中表示。

这份涉密合同的具体金额及其他条款未予公开。据空军官员透露，该合同标志着项目正式进入全面工程研发阶段，下一步将进行小批量试产用于测试。

该官员称这是"成本加成"合同，意味着超支部分将由政府而非波音承担。这与波音签署的"空军一号"开发固定价格合同形成鲜明对比——后者已迫使该公司承担超20亿美元的额外成本。

如果一切按计划进行，这款新型战斗机预计将在2030年代投入使用。虽然F-22拥有隐身能力和超音速巡航速度，但该机型的研发和部署是在美军全面押注无人机作为美国力量之前完成的。

与F-22一样，下一代战机旨在成为空对空战斗机。虽然更知名的F-35也具备空对空作战能力，但它还承担着收集和分发空中及地面目标信息的任务。

此次胜利确保了波音公司作为军用战斗机设计者与生产商的历史地位。这也可能为其位于圣路易斯的战斗机制造中心带来利好。随着波音逐步淘汰F/A-18"超级大黄蜂"的生产，其主力机型将是一款设计可追溯至半个世纪前的F-15战机。