芝加哥交通机构警告面临“末日情景”——彭博社
Sri Taylor
芝加哥交通管理局预计将成为该地区首个面临财政悬崖的机构。
摄影师：Al Drago/Bloomberg芝加哥交通系统未来的"末日场景"正逐渐清晰：若春季前无法找到财政解决方案，7.7亿美元的预算赤字将威胁数千个就业岗位，导致服务大规模削减，并对当地经济造成重创。
这是由监管该地区公交和铁路机构财务的区域交通管理局周五发布的报告所描绘的景象。报告概述了未能填补资金缺口可能对交通系统和该地区造成的严重影响。管理局表示，州议会需要在五月立法会议结束前采取行动以避免危机。
彭博社城市实验室这座墨西哥城瘦身塔楼一侧仅14英尺宽爱尔兰热压法：世界需要的低科技洗衣技巧波士顿市长吴弭在竞选升温之际拥抱抵抗特朗普立场霍楚尔称特朗普关税已损害纽约经济预计芝加哥交通管理局将成为该地区首个跌落财政悬崖的机构。报告预测，该市八条快速交通线路中至少四条将面临服务缩减。公交线路的预期削减可能使CTA从全美最大交通系统之一，沦落至比如今堪萨斯城更少公交路网的境地。
“这不仅是一场交通危机，更是一场区域性紧急事件，”RTA执行董事莱安·雷登在报告中表示，“如果州议会今年春季不采取行动，到2026年将有数十万伊利诺伊州居民面临无法上班、上学或就医的困境，未来数年的公共交通服务也将持续处于不确定状态。”
芝加哥的困境正是一场席卷全美城市交通系统的财政危机缩影。随着联邦政府疫情援助的终止，以及唐纳德·特朗普总统对重大交通基础设施项目削减资金的威胁，各大城市的交通机构正面临巨额预算赤字。
RTA预估，考虑到交通拥堵加剧、出行便利性下降及失业等因素，芝加哥地区六个县每年可能蒙受高达26亿美元的经济损失，约3000名公交系统员工将面临裁员。
为规避迫在眉睫的危机，官员们此前已提议从州和地方财政争取每年15亿美元的额外资金。该计划包含票价上调10%的提议，旨在阻止服务削减并扩充现有服务。
RTA预计，如果不采取进一步行动，该市的通勤铁路系统Metra将不得不停止Electric Blue Island支线的服务，而公交机构Pace将不得不完全取消其周末服务。
“我们为创建一个更具响应性和公平性的交通系统所建立的势头——一个支持经济增长并将人们与工作和机会联系起来的系统——将会停止，使我们倒退多年，”Pace执行董事Melinda Metzger说。
RTA预测，仅在第一年，整个系统的乘客量将减少9000万人次，导致票价收入大幅下降，并在未来几年加剧资金挑战。
“公共交通是经济必需品。如果这些削减发生，伊利诺伊州的整个经济将受到影响，”RTA董事会主席Kirk Dillard说。