纽约拥堵收费计划：特朗普延长叫停期限，威胁削减资金 - 彭博社

白宫威胁称，如果大都会运输署不配合提供交通犯罪信息的要求，将扣留联邦拨款。

摄影师：Michael Nagle/彭博社特朗普政府再次要求纽约终止拥堵收费计划，并给予官员30天宽限期来取消收费。

截至目前，纽约州及大都会运输署拒绝遵守周五停止该计划的最后期限。运输署首席执行官雅诺·利伯此前表示，在法院就此作出裁决前，该计划将继续有效。

据周四X平台帖文显示，在纽约拒绝先前期限后，特朗普总统与美国交通部长肖恩·达菲已正式警告纽约州及其州长凯西·霍楚。

彭博社城市实验室洛杉矶面临10亿美元预算缺口，警告将裁员数千人进步派波特兰谋划复兴之路渐进式规划能否契合保守原则？普华永道：银行网点加速关闭加剧英国商业街衰退达菲写道：“须知联邦政府拨给纽约的数十亿美元并非空白支票，持续违规行为不会得到轻纵。”

霍楚尔的发言人阿维·斯莫尔强调，拥堵收费政策正在发挥作用，对该计划的支持持续增长。他在邮件声明中表示：“我们已看到达菲秘书的推文，但这并未改变霍楚尔州长一贯的立场：监控摄像头将继续运行。”

今年二月，在曼哈顿大部分地区开始收费一个月后，达菲试图通过撤销一项关键联邦批准来终止该市拥堵收费计划。大都会运输署随后提起诉讼，称叫停该计划的举措属违法行为。

拥堵收费预计将筹集150亿美元资金，用于升级上世纪30年代的地铁信号系统、增加无障碍车站数量，并将第二大道地铁线延伸至哈莱姆区。若失去这项新收入，大都会运输署和州立法者将需要寻找替代资金来源，或推迟旨在改善公共交通服务、吸引更多乘客的关键基础设施项目。

大都会运输署政策与对外关系主管约翰·J·麦卡锡在周四的声明中表示：“现状保持不变，这意味着人们可以继续期待曼哈顿交通更顺畅、通勤更快速、街道更安全。我们进行了详尽研究，预期收益准确无误，绝不能倒退至交通瘫痪的状态。”

达菲的声明发布前一天，白宫威胁称，如果大都会运输署不配合提供交通犯罪信息的要求，将扣留联邦资金。达菲致信利伯，要求制定减少犯罪和安全事件的全面计划。

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大都会运输署联合首席财务官贾伊·帕特尔在一月董事会会议上表示，该机构每年依赖高达25亿美元联邦资金。这家交通运营商预计其即将推出的多年资本计划中20%（即140亿美元）将由联邦资金资助。