特斯拉因不锈钢部件松动对Cybertruck发起召回——彭博社

2025年3月10日星期一，美国加州科尔马市特斯拉门店内的车辆

摄影师：David Paul Morris/Bloomberg特斯拉宣布召回其进入美国市场前15个月生产销售的所有Cybertruck电动皮卡。此次召回源于该公司仍在努力解决的安全隐患。

根据提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的报告，这家汽车制造商估计在46,096辆被召回皮卡中，约1%存在缺陷。特斯拉表示，Cybertruck外部不锈钢饰板采用"易受环境老化影响"的粘合剂固定。

特斯拉Cybertruck电动皮卡摄影师：David Paul Morris/Bloomberg特斯拉在报告中承诺将免费更换不符合耐久性要求的饰板。但截至3月18日提交召回报告当日，生产线上的问题仍未解决。制造商表示预计3月21日左右能修复该缺陷。

“若车辆行驶中不锈钢导轨饰板脱落，可能对后方车辆构成道路风险，增加受伤或碰撞概率。“特斯拉指出。公司已发现151起可能与此相关的保修索赔。

特斯拉在美国对Cybertruck进行了六次召回，自2023年11月这款皮卡发布以来的一年内。其中一次安全召回活动发生在去年六月，涉及卡车外部装饰件可能在行驶过程中脱落的问题。

特斯拉股价今年下跌了42%。

‘真正坚固’

自2019年11月展示Cybertruck原型车以来，特斯拉CEO埃隆·马斯克一直将这款皮卡定位为坚固耐用。他在洛杉矶的一次活动舞台上表示：“你需要一辆真正坚固的皮卡，而不是虚假的坚固。”

然而，在展示了皮卡抵御子弹的视频并邀请特斯拉设计总监弗朗茨·冯·霍尔茨豪森用大锤敲打车门后，Cybertruck的“装甲玻璃”演示却失败了。这位高管向驾驶员侧窗户投掷金属球，导致玻璃破裂。

当Cybertruck在2023年底上市销售时，特斯拉对这一事件轻描淡写，并迅速售罄了55美元的贴纸，这些贴纸暗指受损的窗户。然而，皮卡装饰件无法牢固附着在车身上的问题并非唯一引发对其耐用性质疑的事件。

视频：Gerber Kawasaki财富与投资管理公司CEO罗斯·格伯表示，埃隆·马斯克完全忽视了特斯拉

8月，拥有931万订阅者的YouTube博主科迪·德特维勒（账号WhistlinDiesel）发布了一段视频，比较了Cybertruck和福特最畅销的F-150皮卡在一系列极端特技中的表现。视频显示，当两辆皮卡通过拖车钩相互连接时，特斯拉皮卡的车架断裂，该视频已获得近3100万次观看。

在Zack Nelson的YouTube频道JerryRigEverything的最新视频中，Cybertruck的车身结构在强度测试中发生了坍塌。

马斯克为这款皮卡辩护，上个月在X平台上表示，Cybertruck在NHTSA的整体安全评级中获得五星后，具有“末日级别的安全性”。