斯特兰蒂斯称汽车行业无需保护也能生存——彭博社

约翰·埃尔坎

摄影师：朱利亚诺·贝尔蒂/彭博社斯特兰蒂斯集团董事长约翰·埃尔坎表示，在欧洲部分政府呼吁汽车制造商为国防建设贡献力量后，欧洲汽车制造商并不需要依赖国防工业来生存。

“中国和美国都拥有强大的国防工业和汽车工业，“埃尔坎周三在罗马的议会听证会上表示。“我们不认为必须在国防工业或汽车工业之间做出选择——完全可以像他们那样同时拥有两个强大的产业。”

埃尔坎在前首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯被解职后临时接管斯特兰蒂斯，他正专注于提振意大利汽车产量的方法。去年由于电动汽车需求下降、定价决策失误和产品线缺口，当地产量出现了急剧下滑。

彭博社Hyperdrive捷豹路虎因关税暂停向美国出口汽车收藏家松口气：经典车躲过特朗普汽车关税特斯拉软件工程主管据称将离职埃隆·马斯克计划扩建德克萨斯州奥斯汀园区与此同时，德国等欧洲国家正在增加国防开支，促使多家供应商考虑军工领域机会。汽车零部件制造商舍弗勒集团正在寻找国防工业合作伙伴以扩大销售。欧洲最大汽车制造商大众集团也在考虑涉足国防领域。

埃尔坎正面临压力，需要寻找一位能够扭转这家陷入困境的汽车制造商的新任首席执行官。斯特兰蒂斯在美国面临关税风险，其旗下吉普、克莱斯勒、公羊和道奇品牌的销售情况未达预期。该集团的高端意大利品牌玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧也在竞争中失去优势，亟需重振。

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此次议会听证标志着埃尔坎在塔瓦雷斯任内与乔治娅·梅洛尼政府关系恶化后，重建政府关系努力的关键时刻。前任首席执行官将生产和工程岗位转移至成本更低的国家，并推动供应商投资摩洛哥等国家，此举激怒了意大利政界和工会。

埃尔坎重申了今年在意大利投资20亿欧元（22亿美元）的承诺，并保证从意大利供应商处获得60亿欧元的订单。他表示，在经历"艰难"的2025年后，意大利的汽车产量可能在2026年再次增长，但产量水平还将取决于关税因素。