航运贸易团体称特朗普港口收费计划将损害美国利益——彭博社

一艘集装箱船驶离中国青岛港。图片来源：法新社/盖蒂图片社*《供应链》是追踪全球贸易动态的每日通讯。点击订阅。*

某顶级航运贸易组织表示，特朗普政府拟对中国商用船舶征收使用费的计划可能损害美国经济，且未必能扭转中国在造船业的主导地位。

美国贸易代表办公室已制定针对中国制造船舶进入美国港口收费的方案，并强制要求部分美国货物必须由本国船只运输。3月24日的听证会将收集相关提案意见，若未作修订，这些措施将给航运业带来重大冲击。

中国船厂占据新船订单主导地位

中国新建船舶数量远超其他国家

数据来源：克拉克森研究服务有限公司

注：表格仅包含在建船舶不少于50艘的国家

总部位于丹麦的航运协会Bimco（代表包括美中在内的130个国家约2100家船东）指出，港口费用通常会转嫁至供应链，最终导致美国消费者面临更高物价。该计划还可能危及造船业就业岗位，若按提案实施或将威胁美国能源出口。

BIMCO副秘书长兼监管事务主管拉尔斯·罗伯特·佩德森在提交计划反馈意见的信函中写道：“拟议行动将大幅增加美国进出口的运输成本，并对更广泛的美国经济产生负面影响。““这些措施对中国主导地位的影响则远未可知。”

BIMCO是全球最大的直接会员制贸易组织。该组织表示，大多数船东将通过减少赴美航次来规避费用支付。

除了因竞争减少导致航运成本上升外，这还可能导致港口拥堵，并因部分港口对外贸吸引力下降而危及就业岗位。

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佩德森对提案的回应已发布在BIMCO官网和美国贸易代表办公室意见征集平台。

美国贸易代表办公室公开听证会将于华盛顿当地时间周一上午10点举行。