旅行车车主热爱他们的座驾可惜汽车制造商并不这么想——彭博社

乔丹·博汉南摄影插图。照片由各公司提供（2张）。阿拉米图片社（3张）

2009年，当杰夫·阿德勒卖掉他那辆番茄红色的1985年梅赛德斯-奔驰旅行车时，里程表已显示行驶了31.4万英里。“我就是爱它，开着它感觉棒极了，“这位纽约房地产经纪人说道。这辆300TD旅行车让他想起童年时和母亲一起参观曼哈顿车展的时光。他喜欢宽大方向盘的手感、优雅修长车身的造型，以及它啜饮而非豪饮的廉价柴油。“我觉得自己是在表达一种态度，“他说，“驾驶那辆车带给我的只有快乐，纯粹的快乐。”

彭博社追求维斯塔潘赢得日本大奖赛 斩获F1赛季首胜经典车躲过特朗普汽车关税 收藏家松一口气灰姑娘球队稀缺恐影响博彩公司三月疯狂收入Picanhas餐厅在香港新店供应休闲南美风味牛排人们或许会对青春时期的肌肉车或当代詹姆斯·邦德驾驶的流线型轿跑车怀有这般热情。但旅行车爱好者们对这种曾经低调实用的车型同样倾注了炽热情感。痴迷者不限于英文教授和NPR电台主持人。在任何鸡尾酒会或烧烤聚会上打听，你至少会发现一位长期拥有并珍爱旅行车的狂热粉丝。

一辆梅赛德斯-奔驰300TD旅行车（绿色款，非红色款）。摄影师：Martin Berry/Alamy但多年来，人们对旅行车的喜爱程度与其产量成反比。随着福特乡村绅士和克莱斯勒城乡等超长车型在1970至1980年代的黄金时期过去，旅行车的受欢迎程度在厢式车和SUV崛起过程中持续缓慢下滑。家庭用户因后者更大的载物空间、强悍通过性及乘坐便利性而趋之若鹜；车企则看中其更高溢价空间。根据凯利蓝皮书每日数据，其数据库中200万辆新车仅约1,300辆属于旅行车型。

旅行车以功能至上的设计传统赢得了真实口碑。1930年代首次出现在福特A型车和庞蒂克豪华六系上时，其命名源自往返火车站运送行李的接驳车。二战结束后，威利斯-奥弗兰汽车公司开始大规模生产吉普旅行车，随着家庭涌向郊区，该车型日渐风靡——1983年电影《假期历险记》中切维·切斯驾驶木质饰条乡村绅士的经典场景，标志着其文化影响力达到顶峰。

1973年款克莱斯勒城乡。摄影师：Panther Media GmbH/Alamy如今的旅行车爱好者主要分为三大群体：一些人偏爱运动型旅行车，比如性能惊人的2025款奥迪RS 6 Avant Performance（126,600美元），其马力和扭矩可与体型只有它一半的跑车媲美。许多人钟爱经典方盒子车型，例如上世纪七八十年代的沃尔沃200系列（在复古车在线交易平台Bring a Trailer上，其价格长期维持在5,000至20,000美元之间）。最后还有热爱户外探险的旅行车粉丝，他们自1994年首秀以来一直忠于顽强的斯巴鲁傲虎（新车起价29,010美元）。

“这些车非常适合德克萨斯丘陵地带起伏蜿蜒的道路，”奥斯汀的合规与风险管理顾问雷·纳波莱斯说道，他拥有过两辆傲虎，并计划几年后将其中一辆传给儿子。他最终想换一辆奥迪A4 Allroad旅行车——并非对斯巴鲁有意见，他表示：“我一直对它印象极佳。”

斯巴鲁傲虎。美国市场售出的新旅行车中，斯巴鲁占比达80%。来源：斯巴鲁事实上，斯巴鲁占据了美国新旅行车销量的80%以上——而这一细分市场仅占整体市场的1%至2%。当然你也能找到其他品牌的旅行车，但需要知道去哪里（以及如何）寻找。在大西洋彼岸，旅行车更为丰富且受欢迎。在英国搜索"estates”；在欧洲其他地区，则可寻找所谓的kombis、sportbrakes、tourings和avants——它们都属于旅行车范畴。

奥迪和梅赛德斯-奔驰在美国仍销售部分旅行车，尽管两家公司的发言人均拒绝透露其占整体销量的具体比例。而3月4日全新发布的2026款奥迪A6 Avant将不会在美国销售。梅赛德斯发言人在邮件中表示：“E级全地形车客户是我们最忠诚、最热情的群体之一”，并补充说旅行车买家也属于最富裕的阶层。宝马仅为一款美国市场车型——售价121,500美元的M5旅行版。保时捷则推出了与旅行车接近的Taycan轿车变体。就连沃尔沃首席执行官也在3月发表评论，表示将弱化旅行车，专注于SUV和轿车。

奥迪RS6 Avant。图片来源：奥迪稀缺性并不会阻止坚定的鉴赏家。“SUV太过火了，在我看来旅行车总是更好看，“在公用事业行业工作、居住在旧金山湾区的斯宾塞·奥林尼克说。他的大众高尔夫Alltrek比任何更笨重的车型都更适合他的生活方式——字面意义上。“我们的大楼建于1965年，中世纪现代风格的车库本就不是为又大又蠢的卡车设计的。”

## 彭博热门追踪！

凯迪拉克Escalade IQ

55:30

订阅彭博汽车播客《热门追踪！》，可在苹果、Spotify或任意收听平台。

众多现代与经典旅行车可在Bring a Trailer、Hemmings、Cars & Bids等在线销售平台，以及Autotrader、Craigslist和eBay Motors上购得，甚至更远的地方也能找到。纽约作家David Coggins曾差点远赴瑞典寻车——几年前他40岁时，执意要找到一款被他视为"标志性"的特定沃尔沃XC70。但该车型已停产，在美国很难觅得。他凌晨两点刷遍瑞典二手车网站，只为找到理想款：黑色（“当然”），不过分光鲜，像从祖父那里继承的手表，他说。且不要那种"老气"的灰色内饰。Coggins幻想将它停在一座破旧别致的乡间别墅前：“我要的是那种沉稳、有底蕴且略带岁月痕迹的感觉。优雅，但毫不刻意。”

最终，纽约达奇斯县一辆2016款XC70吸引了他，距离近得多。此后这辆车便载着渔具、Depeche Mode唱片和各种厚毛衣陪他周末出游。和许多旅行车同好一样，Coggins无法完全解释这种痴迷。他说这就像罗马帝国——你会发现自己总莫名其妙地想着它。爱它未必需要完全懂它。“旅行车生活是最棒的生活。”

经典沃尔沃旅行车。摄影师：Alamy/www.alamy.com