飞机制造商庞巴迪警告加拿大F-35审查可能适得其反——彭博社
Mathieu Dion
洛克希德·马丁公司制造的美国空军F35A战斗机
摄影师：杰森·奥尔登/彭博社加拿大飞机制造商庞巴迪公司负责人对加拿大决定重新审查与洛克希德·马丁公司签订的数十架F-35战斗机合同表示担忧，这是加拿大对美加贸易战的最新回应。
“取消F-35可能是个好主意，但我们需要慎重考虑，”庞巴迪首席执行官埃里克·马特尔周三在蒙特利尔向商界听众表示，“我们与美国国防部签有合同。对方会采取对等行动吗？”
庞巴迪近年持续投资其国防部门，该部门负责将民用飞机改装为军用飞机。目前持有两份美国政府合同，分别涉及通讯飞机和侦察机。
加拿大新任总理马克·卡尼下令重新审查价值190亿加元（133亿美元）的88架F-35采购协议，该协议于2023年最终敲定。国防部发言人表示协议尚未取消，但政府需要"确保现有合同形式最符合加拿大民众及军队利益"。
本月早些时候，特朗普总统对未纳入《美墨加协定》的加拿大商品加征25%关税，并对铝钢产品额外征收25%进口税。他多次宣称加拿大应成为美国第51个州——最新民调显示90%加拿大人反对该主张——其政府成员还指责加拿大军费开支过低。
“特朗普并非在所有事情上都错，”马特尔表示，“我们长期躲在大哥身后，军事上完全依赖他们。”
2023年，加拿大敲定了从波音公司订购多达16架军用 surveillance 飞机的协议，作为价值超过70亿美元投资的一部分，拒绝了庞巴迪的竞标方案。
自11月5日特朗普当选以来，这家飞机制造商的股价下跌了18%，但过去一年仍上涨约50%。
美国制造含量
庞巴迪约60%的业务来自美国，其飞机目前根据美墨加协定规则在美国制造和运输。
庞巴迪内部约20人的贸易问题团队分析特朗普行政令后指出，美国制造含量可从关税商品价值中扣除，这意味着实际税率将远低于25%的标称税率。
庞巴迪拥有复杂的供应链，包括在美国和墨西哥的制造业务，涉及47个州超过2800家美国供应商。美国制造的零部件和系统占其飞机制造成本的很大比例。
该公司旗舰机型环球7500（标价约8000万美元）的机翼产自得克萨斯州，航电系统来自爱荷华州，发动机在印第安纳州制造。其制造成本超半数与美国制造相关，但总装和精加工在加拿大完成，因此该机型仍需缴纳关税。
“常识将回归，我们的业务也将继续向前推进，”马特尔表示，并补充说业务并未放缓。不过，他承认与部分客户的对话有所不同，特别是在某些合同条款上需要让双方都放心。
2月，由于关税带来的风险和不确定性，庞巴迪搁置了今年的财务展望。“不提供指引是我们能做的最负责任的事情，”马特尔当时说道。