梅赛德斯-奔驰CLA以入门级电动轿车身份发布 直指特斯拉竞争——彭博社

全新梅赛德斯-奔驰CLA图片来源：梅赛德斯-奔驰集团梅赛德斯-奔驰集团发布了其迄今为止最亲民的电动轿车，这家德国制造商正试图挑战特斯拉等电动车厂商——后者在欧洲市场正面临销量暴跌的困境。

这款起售价约5万欧元（合54,210美元）的新CLA将与埃隆·马斯克旗下车企及中国比亚迪的产品展开竞争。奔驰将于未来几周启动生产，并于初夏开始销售。

这款新车将检验奔驰能否成功打开电动车市场。此前该品牌专注于11万欧元的EQS豪华轿车等高端电动车型却遭遇滑铁卢。作为奔驰今年唯一的新电动车型，CLA的技术表现备受关注——当前该车企正面临日益增长的盈利压力。

彭博社商业视角大谷翔平重返日本首战即轰出本垒打博茨瓦纳瞄准美国年轻富豪推销天然大克拉钻石香港的吉地士餐厅：供应英印美食的历史瑰宝影视业低迷之际，好莱坞片商转向实景娱乐体验“CLA将成为我们制造过最高效、最智能的奔驰车型。”首席执行官康林松在罗马发布会上表示。

尽管这款轿车比特斯拉尺寸相近的Model 3贵了约1万欧元，但由于人们对马斯克两极分化的政治立场态度转变，它可能会从中受益。特斯拉在欧洲最大汽车市场德国的交付量上个月暴跌76%，马斯克在该国支持极右翼的德国选择党。Model 3在整个欧洲地区的销量都在下滑，去年在加利福尼亚州也大幅下跌，该州绝大多数选民支持民主党。

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来源：梅赛德斯-奔驰集团高管们还寄望于这款轿车来扭转梅赛德斯在中国市场无可救药地落后的说法。该公司在全球最大汽车市场的销量正在下滑，因为比亚迪和吉利汽车等本土品牌以高性价比的电动汽车占据了市场。

为了增强CLA的吸引力，梅赛德斯为这款轿车配备了最新的软件，以及包括可过滤紫外线同时提升车内亮度的玻璃车顶等额外配置。

来源：梅赛德斯-奔驰集团这款电动车在需要充电前可行驶多达792公里（492英里）。由于一些市场的电动化转型放缓，梅赛德斯还将推出混合动力版本，以满足对燃油车仍然强劲的需求。

“在这一细分市场，目前没有中国车型能提供同等续航里程，”梅赛德斯技术总监马库斯·舍费尔表示。

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在康林松领导下，梅赛德斯专注于高端豪华车型，同时缩减紧凑型车业务。但随着电动车需求疲软，该公司已暂缓全面电动化目标，并重申对燃油车的投资。公司还警告称，贸易紧张局势和消费者情绪变化将导致利润率下降。