通用汽车韩国工会领袖赴美 因特朗普关税忧虑——彭博社
Heejin Kim
韩国通用汽车公司工会工人对唐纳德·特朗普总统拟议的关税表示担忧，他们担心如果向美国出口数千辆汽车的工厂关闭或以某种方式受到影响，他们可能会失去工作。
韩国金属工人工会地方分会主席安圭白表示，韩国通用汽车工会领导人将于周六启程前往底特律，计划会见通用汽车高层官员，希望能包括通用国际总裁希潘·阿明。
彭博社Hyperdrive日产领导层调整保留外部董事引发争议莱茵金属CEO称大众汽车工厂适合国防生产拉特克利夫的英力士召回7000多辆车门意外打开的SUV卡森·布洛克表示特斯拉股价下跌并非做空目标他表示，工会领导人希望更清楚地了解特朗普的贸易政策以及通用汽车从美国以外工厂进口车辆的计划。
安圭白说：“员工们对通用汽车可能考虑退出韩国的猜测感到焦虑，如果特朗普对国外制造的汽车征收关税的话。我们想知道如果关税实施，管理层将采取什么措施。”
关税受害者
韩国向美国出口大量汽车
来源：JATO Dynamics Ltd.
通用汽车韩国公司代表拒绝置评。
韩国工会代表还计划与全美汽车工人联合会主席肖恩·费恩会面。全美汽车工人联合会在本月早些的一份声明中表示，正在与特朗普政府进行“积极谈判”，以结束“像炸弹一样砸在工人阶级身上的自由贸易灾难”。
安某表示，韩国工会不希望与全美汽车工人联合会发生冲突，只是想讨论当前形势。
在2024年总统竞选期间，特朗普曾提出对所有进口商品征收10%至20%的关税，并对来自中国的商品征收60%或更高的关税。上周，政府将对从墨西哥和加拿大进口的汽车征收新关税的时间推迟了一个月。
2月，通用汽车首席财务官保罗·雅各布森表示，如果美国关税永久化，该公司可能不得不考虑搬迁部分工厂，但他表示尚未做出任何决定。通用汽车于2024年4月关闭了在哥伦比亚的一家制造厂，并计划关闭在厄瓜多尔的一家工厂。
通用汽车韩国工厂去年出口了近50万辆汽车，创下自2017年以来的最高纪录，约占通用汽车全球销量的8%。由于在韩国市场占有率被本土巨头现代汽车蚕食，这些车辆中约80%出口至美国市场。
通用汽车于2002年进入韩国市场，目前在三家工厂雇佣约1万名员工。韩国贸易部数据显示，其小型SUV雪佛兰Trax成为去年该国最畅销的出口车型。