保时捷(PAH3)因中国及电动车市场低迷下调IPO后利润目标 - 彭博社

保时捷汽车公司在公布中国区销量暴跌导致盈利下滑后，再次下调了其轰动性上市时设定的利润率目标。

该德国品牌首席财务官约亨·布雷克纳周三表示，目前将中期销售回报率目标调整为15%至17%，此前设定的上限为19%。

保时捷911 GT3跑车。摄影师：克里斯蒂安·博奇/彭博社这家大众集团控股的制造商表示，今年将启动涉及车型、软件和电池投资的"全面调整计划"，这将影响2025年财务表现。公司计划在本年代末新增911车型并考虑推出新SUV产品线，同时扩展其畅销的内燃机和混动车型阵容。

彭博社超速档特斯拉暴跌之际 连马斯克粉丝也纷纷退场观望又一位分析师预测特斯拉今年汽车销量将再次下滑为何特朗普关税对吉普制造商斯特兰蒂斯威胁更大中国汽车科技供应商称贸易壁垒无法阻挡增长保时捷股价周三盘中最大跌幅达5.2%，较2023年5月峰值已腰斩。

保时捷正艰难突破其在2022年上市时设定的高利润率目标。受中国销量下滑和欧洲电动车需求疲软影响，该公司此后多次下调业绩指引，同时还饱受车型延期和供应链中断困扰。

保时捷IPO后的股价滑坡

这家汽车制造商市值较2023年5月峰值已腰斩

来源：彭博社

该车企近期通过推迟电动车目标并宣布投入8亿欧元（8.72亿美元）开发更多燃油车型作为回应。这家911跑车制造商正在更换核心管理层并推进裁员计划。

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首席执行官奥利弗·布鲁默向记者表示，在中国市场，即便价格战从平价车型蔓延至保时捷所在的豪华车领域，该品牌仍决定放弃大幅降价策略。他透露公司通过缩减销量和调整战略应对销售下滑，包括为现有车型升级车载功能。

下调目标之际，保时捷报告2024年营业利润同比骤降23%至56.4亿欧元，销售额下降1.1%至400.8亿欧元。

公司销售回报率为14.1%，处于自设目标区间下限。尽管调低了中期目标，但仍坚持20%以上的长期利润率目标。

保时捷上月预计今年销售额最高达400亿欧元，销售回报率可能低至10%。大众汽车周二表示，尽管欧洲需求疲软且贸易紧张加剧，仍预计今年能保持盈利。

保时捷今年早些时候宣布，除先前决定不再续签约2000份临时合同外，还将在德国裁员1900人。

保时捷品牌与其母公司大众集团的双重领导角色加剧了公司困境的说法，遭到布鲁姆否认。

该汽车制造商的美国业务全部依赖进口，易受特朗普总统加征关税的影响。布雷克纳表示，保时捷将考虑通过提价来缓解利润率压力。