马斯克粉丝纷纷退避 特斯拉(TSLA)股价暴跌之际——彭博社

3月11日，唐纳德·特朗普在白宫从特斯拉Model S下车。摄影师：塞缪尔·科鲁姆/Sipa/彭博社埃隆·马斯克的粉丝们以对特斯拉公司的忠诚著称，但在当前股价暴跌中，即便是长期持有者也纷纷退却。

作为标普500指数今年跌幅最大的成分股，市场对马斯克电动车公司的抛售如此剧烈，以至于11日晚间特朗普总统亲自介入，表示将购买一辆新特斯拉以示支持。

12日，特朗普从白宫接收的特斯拉中选定了一辆红色Model S。该股在前日暴跌15%后当日上涨3.8%。但尽管有总统购车加持，且当前看似抄底良机，马斯克的忠实拥趸仍对低价吸纳股票心存顾虑，担心这场暴跌远未结束。

彭博社超速档中国汽车科技供应商称贸易壁垒难阻增长丰田认为欧洲与特斯拉协议存在潜在风险特朗普白宫选购特斯拉力挺埃隆·马斯克大众汽车瞄准国防领域 欧洲加强军备支出该股目前较12月中旬触及的历史高点下跌了52%，并回吐了选举后所有涨幅——当时交易员们还押注特斯拉将受益于马斯克与新总统的密切关系。

“该股目前受情绪驱动，下行压力占据上风；未来30-60天内仍有下跌空间，“管理着约210亿美元资产的Zacks投资管理公司客户投资组合经理布莱恩·穆尔伯里表示，“短期内该股很容易跌至200美元甚至更低。”

截至12月31日，Zacks持有超过27万股特斯拉股票。穆尔伯里认为明年股价可能回升至400美元以上，但目前仍持观望态度。

持此观点者并非个例。随着股价本周跌破230美元（不到两个月前还在400美元以上），华尔街分析师们——甚至包括部分给予买入"评级"的分析师——都转向更谨慎立场。仅过去一周，至少有四位分析师下调了特斯拉目标价，另有两位长期看涨的分析师就销售疲软和"负面"情绪发出警告。

散户投资者成为支撑该股的少数力量之一，他们是马斯克最忠实的拥趸。摩根大通全球量化及衍生品策略师Emma Wu指出，自上周二以来，这些小投资者净买入28亿美元特斯拉股票。

但即便在这里，也能感受到痛苦的迹象。周二Reddit特斯拉交易论坛上的一篇热门帖子作者写道：“我一直在坚持，但此刻开始怀疑自己的决定。”

投资者面临的困境是，近期鲜有能改善市场情绪的事件

特斯拉全自动驾驶汽车或机器人出租车的更新短期内不会出现。而马斯克对政府效率部的专注引发了人们对他无暇经营汽车公司的担忧。

当前共和党政府对电动车的强烈抵制给美国市场需求蒙上阴影。特斯拉全球销量也在下滑，中国、欧洲和澳大利亚都传来严峻报告。在许多地区，马斯克日益涉足全球政治被视为损害公司品牌的行为。

股价暴跌如此剧烈，多位分析师已下调第一季度交付量预期，瑞银的约瑟夫·斯帕克周一警告称当前利润预期显得过高。

虽然这些担忧自今年初就一直拖累特斯拉股价，但过去两周随着对特朗普贸易政策不确定性的增加以及对经济放缓的担忧，整体风险偏好恶化，该股才真正失去方向。

“特斯拉如今已成为特朗普交易的风向标，除非市场愿意为特朗普和马斯克的努力给予回报，否则这只股票将继续下跌，”50 Park Investments创始人亚当·萨汉表示，“目前该股毫无支撑可言。”

特斯拉的形势已急转直下。去年11月特朗普胜选后，特斯拉股票迅速成为股市中最大的受益者。尽管公司业务前景持续恶化，该股在一个多月内暴涨逾90%。

即便在"特朗普行情"退潮后，特斯拉的估值倍数仍远高于其他大型科技股。截至周一收盘，该股远期市盈率达75倍，而所谓"美股七巨头"平均仅为25倍。标普500成分股的平均市盈率约为20倍。

高企的估值及其在风险与动量交易者中的热度，使特斯拉极易遭遇剧烈抛售，但也意味着一旦反弹，其幅度可能既快又猛。

但眼下，即便是多头也难寻支撑。

期权市场上，大部分交易来自寻求对冲进一步亏损的投资者，看跌期权与看涨期权的比率已达到去年8月初市场波动飙升以来的最高水平。周一，一个月期隐含波动率创下2022年底（当时股价暴跌至100美元附近）以来新高。随着周二股价回升，偏斜度和波动率指标均小幅反弹。

Fundstrat技术策略主管、特斯拉股票的长期看涨者马克·牛顿表示：“特斯拉目前正处于自由落体状态，这使得短线投资者难以逢低买入。但那些试图快速卖出并在几天后回购的人正在玩一场危险的游戏。”