中国汽车技术供应商表示贸易壁垒无法阻挡增长——彭博社

2024年，中国深圳，比亚迪仰望U8展示车型上安装的摄像头和激光雷达传感器。摄影师：沈启来/彭博社两家中国汽车科技公司的负责人表示，通过采用尖端技术使汽车更安全、更智能的推动力，比不断上升的关税和日益增加的政治不确定性对全球贸易的影响更为强大。

激光雷达制造商禾赛科技公司的股价周二在美国飙升50%，此前该公司表示，2024年首次实现收支平衡，并与一家欧洲顶级汽车制造商达成了一项“开创性、独家设计”协议，路透社后来报道称这家汽车制造商是梅赛德斯-奔驰集团。提供信息娱乐单元和软件操作系统等数字座舱设备的亿咖通控股公司也信心满满，认为将赢得更多客户。

观看：禾赛科技首席执行官李一帆在彭博电视台的讲话。

“更大的背景是，我们真正看到了这些产品在所有汽车安全方面的民主化，而不仅仅是自动驾驶汽车，”禾赛科技首席执行官李一帆周三在接受彭博电视台采访时表示。“全球范围内，这接近每年1亿辆汽车。”

彭博社超速档特斯拉自由落体式下跌 连马斯克粉丝也纷纷退场观望丰田担忧欧洲与特斯拉达成的协议存在潜在风险特朗普白宫采购特斯拉力挺埃隆·马斯克欧洲加强军备开支 大众集团考虑涉足国防领域激光雷达（LiDAR）作为先进驾驶辅助系统的"眼睛"，能帮助车辆感知周围环境。李书福将这项技术比作"隐形安全气囊"，它通过比人类驾驶员更早察觉碰撞风险与障碍物，提升所有车辆（不仅是自动驾驶汽车）的安全性能。

虽然李书福拒绝对奔驰相关报道置评，但他表示公司愿意在中国境外设厂以应对地缘政治不确定性。随着美国对中国商品加征关税并禁售智能汽车，李书福指出最终受损的将是美国消费者和制造商，他们将无缘中国提升行车安全的先进技术。

这家激光雷达供应商正就美国国防部将其列入中国军工企业名单提出申诉，李书福强调其产品纯属民用，否认与中国军方存在任何关联。

由亿万富翁李书福支持的亿咖通科技，凭借其全球汽车帝国资源（旗下拥有瑞典沃尔沃汽车和伦敦经典黑色出租车制造商等品牌），已在海外设立分支机构，包括欧洲研发中心。

公司首席执行官沈子瑜在周三的另一次采访中表示，这将增强公司服务全球汽车制造商的能力。

观看》：亿咖通科技董事长兼CEO沈子瑜探讨业务前景。

继去年赢得为大众汽车集团提供智能座舱解决方案的合约后，该公司软件将登陆巴西和印度的多款车型。

沈子瑜表示：“继大众之后，我们当然会继续推进与其他欧美日制造商的合作，帮助他们的产品升级得更智能。”