特朗普誓言改革之际，美海军造船业被指进度迟缓且成本高昂——彭博社

2020年，特朗普在威斯康星州马林内特芬坎蒂尼造船厂视察时对工人发表讲话。摄影师：斯科特·奥尔森/盖蒂图片社美国海军代理采购主管在周二提交给众议院听证会的书面证词中表示，海军在舰艇建造方面持续未能达标，成本过高且交付进度严重滞后。

“舰艇交付普遍延误1至4年，成本增速远超整体通胀水平，“布雷特·赛德尔在向众议院军事委员会海上力量小组准备的发言稿中表示，“这些挑战存在于核动力与常规动力舰艇建造领域，海军和工业界均需承担责任。”

此番言论凸显了新成立的国家安全委员会海事办公室面临的挑战。美国总统唐纳德·特朗普表示将设立该机构以重振美国军用和民用造船业。

3月4日，唐纳德·特朗普在美国国会大厦众议院会议厅举行的国会联席会议上发言。摄影师：肯特·西村/彭博社"我们过去建造了大量舰船。虽然现在产量大不如前，但我们将很快实现高速建造，“特朗普上周在国会演讲中表示，“这将产生巨大影响。”

赛德尔在向立法者提交的声明中，这位五角大楼资深文职官员表示"美国造船企业仍在生产全球质量最高、最安全且最先进的军舰”。

但他列举了一系列挑战，从"制造业工业基础的萎缩"到"供应链中断"和"造船工业基础中行业投资的不均衡”。

政府问责局的采购主管谢尔比·奥克利在她准备好的证词中表示，“如果不彻底改革其流程，海军很可能会继续创造整体舰队能力达不到预期和需求的条件。”

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她表示，尽管海军和国防部从2014年到2023年投资了约60亿美元"以改善工业基础，但他们尚未全面评估"这些资金是否"产生了预期效果”。海军和五角大楼计划到2028年再为此目的投入120亿美元。

中国海军——由全球最大的造船业支持，该行业生产全球一半以上的商船——正在迅速增长，现在拥有比美国更大的舰队。

国会研究服务处的海军分析师罗纳德·奥罗克（他跟踪这一问题已有41年）称美国海军造船成本的增加"显著且长期存在"。他表示，为了向海军领导人和国会推销项目，经常低估成本。