迈凯伦将在新东家领导下扩充产品线 增加豪华SUV车型——彭博社

迈凯伦P16S Artura Spider混合动力超级跑车。来源：迈凯伦汽车有限公司迈凯伦汽车有限公司正朝着生产高端运动型多功能车和轿车迈进一步，这是这家陷入困境的英国超跑制造商在新东家领导下的转型计划的一部分。

阿布扎比的CYVN控股有限责任公司于去年12月接管了迈凯伦，据知情人士透露，该公司将把迈凯伦与其英国电动汽车初创企业Forseven控股合并。这些不愿透露姓名的知情人士表示，这家国有投资公司希望利用迈凯伦的传奇品牌推出新的车型。该公司还将继续生产超级跑车。

彭博社追踪Skydance在FCC信中批评Project Rise对派拉蒙的竞标曼联计划离开老特拉福德，迁至可容纳10万人的新场馆Loews押注奥兰多新主题公园，投资10亿美元建设酒店随着电动汽车问题频出，收藏家担心保时捷开始出现短路一些知情人士表示，CYVN计划在未来几周内宣布合并。他们补充说，前捷豹路虎高管尼克·柯林斯将领导合并后的实体，而迈凯伦现任首席执行官迈克尔·莱特斯将继续担任该品牌汽车公司的负责人。

迈克尔·莱特斯在加利福尼亚州卡梅尔。摄影师：大卫·保罗·莫里斯/彭博社迈凯伦拒绝置评，而CYVN已就此事联系以获取回应。

CYVN旨在扭转迈凯伦多年亏损的局面。作为英国最著名的跑车品牌之一，迈凯伦一直面临资金短缺问题。近年来，由于Artura车型的延迟推出，迈凯伦不得不多次向股东寻求资金支持。该制造商还出售了部分经典车收藏，剥离了其先进技术部门，并完成了其沃金总部的售后回租交易。

迈凯伦P16S Artura Spider混合动力超级跑车。来源：迈凯伦汽车有限公司阅读更多：迈凯伦在流动性危机中出售珍贵复古超跑

与Forseven的合并似乎是新东家领导下扭转局面的第一步。尽管法拉利、兰博基尼和保时捷等跑车品牌已推出SUV以满足日益增长的需求，迈凯伦多年来一直专注于性能车而拒绝涉足该领域。

前首席执行官迈克·弗莱维特曾公开表示迈凯伦永远不会生产大型车，他在2018年接受TopGear.com采访时称"世界上已经有太多SUV，我们不需要再添一辆"。莱特斯去年则确认了进军SUV市场的战略。

麦克·弗莱维特在沃金总部驾驶迈凯伦765LT超跑。摄影师：克里斯·拉特克利夫/彭博社外界对Forseven知之甚少，这家自诩为英国豪华汽车品牌的公司尚未公布任何车型计划或目标上市时间。中国电动汽车制造商蔚来于2024年2月宣布与Forseven达成技术授权协议。CYVN同时也是蔚来的投资方。

除收购巴林Mumtalakat控股公司的汽车业务外，CYVN还购入了迈凯伦F1车队的少数股权。该车队自1998年以来首次夺得年度制造商冠军，目前正处于巅峰时期。