美国航空因DC事故及需求疲软下调盈利预期——彭博社

美国两大航空公司大幅下调财务预测，多家大型零售商预警未来消费疲软，加剧了市场对经济可能陷入衰退的担忧。

美国航空集团周二预计其一季度亏损将较先前指引扩大近一倍，此前不到24小时达美航空刚将利润预期腰斩。面对需求趋势的全面快速逆转，这两家航司与竞争对手西南航空正纷纷下调业绩预期。

达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安直言不讳地形容今年开局是"一连串噩梦"。

迪克体育用品和科尔士百货的疲软展望——与沃尔玛、Abercrombie & Fitch等公司令人失望的财报相呼应——加之航空业的负面消息，强化了本周初重创美股的市场情绪。特朗普总统反复无常的关税政策及其关于经济将进入"转型期"的预测，已引发市场对今年增长前景的全面重估。

沃尔玛首席执行官董明伦近日在芝加哥经济俱乐部向约1000名高管表示，美国消费者正表现出"压力行为"。

标普500指数正迈向2022年以来最差年度开局，分析师们正在重新评估盈利前景。这项广泛指标周二早盘与万豪国际、六旗娱乐等消费类股票同步下跌，但午后出现反弹。

“有太多的混乱，政策不断变动和调整，”GlobalData的董事总经理尼尔·桑德斯表示。对零售商来说，“很难预测今年会如何发展。”

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在特朗普赢得大选后，最初对经济的一波乐观情绪过后，消费者和企业已经变得悲观。政府优先考虑关税而非减税和放松管制，推高了一些通胀预期的指标，特别是在未来一年。

到目前为止，消极情绪尚未完全转化为明显的支出减少——至少根据政府数据来看。1月份的零售销售和经通胀调整的消费者支出数据均表现疲软，但主要反映了汽车支出的减少。经济学家预计，在周一数据公布前，2月份零售销售将出现反弹。

然而，有充分理由相信今年消费者支出将减弱。经济学家们多年来一直预测，在高通胀、借贷成本上升、就业市场疲软以及疫情时期储蓄耗尽的情况下，消费将出现回落。

近几个月借贷规模激增，更多迹象表明美国人正面临财务困境，包括汽车贷款还款逾期。

达拉斯40岁的调酒师艾琳·甘斯正在缩减开支，她表示从车险到鸡蛋价格的全面上涨削弱了她对经济的信心。失业问题和特朗普政策也令她对前景感到忧虑。

“说实话这太难以预测了，“甘斯表示，“我对美国经济的信心大概只有十分之零颗星。”

部分信心

尽管航空业面临诸多挑战，部分航空公司高管仍对今年晚些时候需求复苏表示乐观。除经济波动外，恶劣天气和山火影响了运营，而一系列备受关注的航空事故也让部分乘客心生畏惧。

美国航空CEO罗伯特·伊索姆周二在投资者会议上表示：“从业30年来，从管理层角度看，没有哪个季度比本季度更艰难。“尽管航空业曾面临无数挑战。

美国航空公司也下调了季度销售预期。伊索姆部分归因于1月29日美国一架飞机与军用直升机在华盛顿相撞的致命事故影响。几周后，达美航空一架支线客机又在多伦多发生迫降事故。

达美航空周一以飞行安全问题为由，大幅下调了第一季度利润指引，同时调降了收入增长和运营利润率的预期。

周二另据报道，西南航空下调单位收入预期，以反映"宏观经济环境疲软导致的预订量和需求趋势疲软”。捷蓝航空则更新了运力预估，称受天气相关干扰和宏观经济指标好坏参半影响。

虽然美联航未正式调整指引，但首席执行官斯科特·柯比周二在投资者会议上表示，每股收益将处于预测区间的低端。他与其他航司高管观点一致，指出需求正在减弱。

“相当拮据”

与此同时，科尔士百货同店销售额预计今年将下降高达6%，远逊于华尔街预期。

科尔士CEO阿什利·布坎南在财报电话会上表示，收入低于5万美元的消费者"在可自由支配支出方面相当拮据”，对收入低于10万美元的人群而言"也相当具有挑战性”。

迪克公司同样感到失望，其销售预测和盈利指引的低端均低于分析师的平均预期。

迪克公司首席执行官劳伦·霍巴特表示，目前零售商并未看到消费者需求减弱，但今年剩余时间的前景仍不明朗。

她在财报电话会议上表示：“我们的指引仅仅反映了世界存在诸多不确定性这一事实。我们只是保持适当的谨慎态度。”