汽车制造商需耗时数年搬迁工厂，尽管特朗普关税政策有所放宽——彭博社

工人们在印第安纳州韦恩堡的装配厂组装车门。汽车零部件约占美国汽车行业进口价值的半数。

摄影师：艾米丽·埃尔科宁/彭博社唐纳德·特朗普总统希望将汽车生产从墨西哥和加拿大迁回美国，却面临一个尴尬的现实：对大多数汽车制造商来说需要数年时间，而资金紧张的零部件供应商可能永远无法实现。

特朗普给予汽车制造商及其供应商一个月的宽限期，暂缓执行他对加拿大和墨西哥征收的25%关税，部分原因是让企业制定将更多生产转移到美国的计划，彭博新闻周三报道。但根据美国银行周四的报告，在美国建厂需要数年时间，对许多供应商来说财务上不可行。

彭博社Hyperdrive电动汽车制造商尼古拉将亚利桑那州工厂定位为特朗普关税时代的重要资产大众汽车最大股东2024年面临200亿欧元亏损特斯拉选举后涨势消退，马斯克专注狗狗币特斯拉全球销量下滑，抹去7000亿美元"特朗普行情"“扩建产能和配备工厂人员需要3年以上时间，“分析师约翰·墨菲和约翰·P·巴布科克在报告中表示。“对大多数汽车零部件来说不可行，因为在美国生产比支付25%关税更昂贵。”

在暂缓加征关税前，一项调查发现82%的供应商预计墨西哥25%的关税将对其业务产生负面影响。根据汽车供应商协会MEMA二月份的调查，近半数供应商预计这些关税实施六个月后将不得不裁减美国员工。

分析师表示，汽车零部件制造商已在应对墨西哥工资上涨的压力，并考虑将工厂迁至中南美洲"以维持生存”。报告指出，汽车零部件约占美国汽车行业进口总值的一半。

美国银行分析称，尽管汽车行业可能按总统设定的一个月期限制定计划，但美国本土新车及零部件生产即便实现也需数年时间。4月2日还将面临新风险，届时特朗普宣称将对汽车及其他行业加征关税。

“市场对此消息表示欢迎，但现在宣布胜利还为时过早，“墨菲和巴布科克表示。