大众汽车：2万欧元电动车即将推出——ID. EVERY1生产计划推迟至2027年 - 彭博社

Monica Raymunt

2025-03-06

大众汽车凭借甲壳虫这款面向大众的经济型车型，成为了全球汽车巨头。如今，这家沃尔夫斯堡汽车制造商终于为电动车时代推出了一款平价车型，试图与廉价的中国品牌及其他竞争对手抗衡。

大众周三发布了紧凑型概念车ID. EVERY1，售价约2万欧元——这是大众迄今为止最便宜的电动车。作为首款采用与Rivian Automotive联合开发电动架构的大众品牌车型，该车计划两年内在欧洲某未定址的工厂投产。

据品牌首席执行官托马斯·舍费尔透露，这款车型续航里程将超过250公里，是大众下一代产品线"最后一块拼图"。

大众ID. EVERY1电动车。图片来源：大众汽车集团由于价格较高且充电基础设施仍存在问题，欧洲汽车制造商正艰难说服消费者转向电动车。

在经历销量暴跌的一年后，大众试图通过推出更便宜的自主电动车车型来收复竞争失地。与其他德国制造商一样，大众最初专注于高端电动车以抵消高昂的研发和电池成本。技术热情和补贴曾助推电动车首波增长浪潮，但由于缺乏平价车型、通胀上升及电价高企，需求已陷入停滞。

ID. EVERY1将接替ID. 2all，后者将于明年以2.5万欧元的起售价上市。

大众ID. EVERY1电动车内饰。来源：大众汽车集团独立汽车分析师马蒂亚斯·施密特表示：“他们正在推出一款面向大众市场的经济型电动车，以此与中国厂商竞争。”

大众更经济的车型在2025年还无法完成，这意味着欧洲最大汽车制造商面临紧迫的时间窗口来提振销量，以达到欧盟的排放目标。

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瑞银分析师帕特里克·胡梅尔指出，财务成功并无保证。“过去在内燃机时代，他们就难以通过小型车盈利，“胡梅尔说，“而电动车时代将更具挑战性。”

ID. 2all和ID. EVERY1将成为大众首款采用磷酸铁锂电池的车型，这种电池成本更低、寿命更长、充电更快，但对温度波动的适应性较差。

大众ID. EVERY1电动车。来源：大众汽车集团该车将与竞品已推出的经济车型展开竞争，包括雷诺的Twingo E-Tech和雪铁龙的ë-C3城市车，这两款车型起售价均略低于2万欧元。