特朗普关税政策对热泵和电动汽车购买者的影响 - 彭博社

一名技术人员正在安装电热泵。

摄影师：华盛顿邮报/华盛顿邮报/盖蒂图片社

经济学家指出，随着特朗普总统对美国主要贸易伙伴加征关税，导致家用热泵、电池储能系统和电动汽车成本飙升，您实现生活去碳化的代价将更加高昂。特朗普周二对加拿大和墨西哥进口商品征收25%关税，此前一天他刚签署行政命令将中国产品关税提高至20%。政府表示计划对欧盟进口商品征税，并对铝钢进口征收25%关税。

彭博绿色洛杉矶县就致命山火起诉爱迪生电力公司饱受物价压力的纽约客再遭电费上涨冲击特朗普批准埃克森美孚金帕斯LNG项目许可延期强风暴席卷从得州到缅因州 带来雨雪大风天气"这必将延缓电动汽车的普及进程，"彼得森国际经济研究所高级研究员玛丽·拉夫利表示，“当加拿大和墨西哥产品也被征税时，几乎找不到任何能完全规避这些关税的商品。”

这是因为除了成品外，美国还从这些国家进口零部件用于国内组装汽车和其他产品。例如，根据美国人口普查局数据，2024年墨西哥和加拿大分别是美国第一大和第三大单一商品出口国（来源：美国人口普查局）。中国是去年美国第二大商品供应国，而由27国组成的欧盟对美出口总量位居首位。

随着关税导致进口零部件更加稀缺，美国企业为弥补税费将被迫与外国竞争对手提高后的价格看齐，美国民众很可能面临更高消费支出。

“任何限制供应的行为都会对市场产生超出特定进口商品的扭曲性影响，因为当总供应量减少时，整体价格必然上涨，“华盛顿特区政策与数据研究机构Atlas公共政策分析师斯蒂芬·奈姆利指出。

若特朗普政府成功兑现其取消低碳家电和汽车补贴的承诺，热泵、电动车和家用电池价格可能进一步攀升。

波士顿能源比价平台EnergySage高级研究顾问阿利克斯·兰戈尼建议业主把握当下：“如果你正考虑购买电池或安装太阳能系统，现在行动更明智。当前关税政策存在诸多不确定性，但价格走高几乎已成定局。”

以下是关税如何在绿色产品价格标签上体现的说明。

热泵

若说有什么神奇设备能实现家庭脱碳，那非热泵莫属。这种高效电器可配置为住宅供暖制冷、供应热水，甚至通过从空气中提取热量来烘干衣物。

根据行业组织AHRI和联合国数据，热泵制造通常具有地域性，2024年美国出货的410万台供暖制冷热泵中，仅38.2万台为进口（主要来自中国和墨西哥）。

但部分国内组装的热泵依赖进口部件。例如国际能源署2月报告显示，2023年中国生产了全球95%的热泵压缩机，占据该部件全球贸易量的半壁江山。钢铁和铝材关税也可能推高美国热泵价格。

Naimoli表示具体热泵部件的进口数据未公开，因此难以评估关税对成品价格的影响。用热泵替代化石燃料炉成本约1万至3万美元或更高（取决于地区和系统规模），在加州等地热泵热水器价格可达7000美元以上，热泵干衣机价格区间则为900至2000余美元。

美国主要热泵制造商Rheem Manufacturing Co.的发言人表示，目前评估关税对国内市场的影响为时尚早。“我们正密切关注关税政策动向及其对全球贸易和行业的影响，“该公司称。另外两家美国大型热泵制造商Carrier Global Corp.和Lennox International Inc.的代表则表示高管暂无法置评。

部分高端热泵干衣机（如博世和美诺生产的产品）从欧洲进口，若特朗普落实对欧盟的关税威胁，这些产品可能面临征税。

工人在加利福尼亚州拉斐特市某住宅安装太阳能电池。摄影师：David Paul Morris/彭博社### 太阳能板与电池

安装太阳能板生产零碳电力，并配备储能系统，可使热泵更加环保。中国太阳能板此前已受到拜登政府及特朗普首个任期内实施的关税影响。本周一，特朗普将现有10%的中国进口商品关税提高了一倍。根据彭博新能源财经1月报告》显示，2024年美国住宅太阳能安装量下降19%，但主要原因是各州对业主的补贴减少而非关税影响。

另一方面，由于加利福尼亚州推出要求配套储能的新太阳能激励政策，家用电池系统安装量激增。2024年电池成本较上年同期下降20%。彭博新能源财经报告强调，中国在家庭电池系统日益采用的磷酸铁锂电池市场占据主导地位，“美国新电池进口关税可能阻碍价格进一步下跌，延缓市场普及速度”。

“这些关税将给电池市场带来巨大的成本压力，因为电池本身已经很昂贵了，”兰戈尼表示。但随着电价持续上涨以及气候变化引发的极端天气导致停电，她预计需求仍将保持强劲。“气候变化是无法逃避的。”

本田Prologue Elite电动车。摄影师：Gabby Jones/彭博社### 电动汽车

汽车咨询公司安德森经济集团的一项新研究估计，对加拿大和墨西哥征收的关税可能使电动汽车标价最高增加1.2万美元。根据凯利蓝皮书的数据，1月份售出的电动汽车平均成本为55,614美元。

根据彭博新能源财经的数据，2024年11月，美国进口的电动汽车中有35%来自墨西哥。通用汽车在墨西哥为本田生产三款电动SUV和Prologue，福特野马Mach-E也在墨西哥组装。安德森经济集团的报告发现，对钢铁、铝和汽车零部件征收关税也将使美国制造的汽车成本增加数千美元。

“这将给普通人带来沉重打击，”阿特拉斯公共政策创始人尼克·尼格罗表示。