三星考虑在美国建电池工厂 无视特朗普反电动车立场——彭博社

3月5日首尔InterBattery展会上展出的三星SDI电动汽车电池组。摄影师：赵成俊/彭博社韩国三星SDI公司表示正考虑在美国再建一家制造工厂，显示出对市场增长的乐观态度，尽管总统唐纳德·特朗普削减了对电动汽车的补贴。

这家为通用汽车公司和斯特兰蒂斯NV供应电池的公司正在研究在北美独立建厂，首席执行官崔周善周三在首尔告诉记者。该公司已计划与通用汽车和斯特兰蒂斯在印第安纳州合作建厂，并已与斯特兰蒂斯完成了另一家工厂的建设。

彭博社Hyperdrive数据显示Waymo自动驾驶出租车占奥斯汀优步订单的20%极星关闭中国门店，退出电动汽车销售业务特斯拉停止接受中国市场的美国进口车型订单Lucid同意接管尼古拉在亚利桑那州的电动卡车工厂“我们对在北美新建工厂持非常保守的态度，因为与去年相比，今年的需求大幅减弱，”崔说。“但我们正在积极审查该计划，因为我们需要中长期增长。”

这表明，尽管特朗普的反电动汽车言论带来短期阵痛，但插电式汽车零部件供应商仍相信，在全球化减排行动的推动下，市场将迎来复苏。包括LG新能源和SK On在内的韩国电池制造商已承诺在美国电池制造设施上联合投资至少540亿美元，这些投资受到拜登政府上一任期绿色能源法案税收优惠的吸引。

增加在美国的制造业也可能有助于安抚特朗普，他曾点名批评韩国对美国产品征收比中国更高的关税。

展出的LG新能源46毫米直径电动汽车电池单元。摄影师：赵成俊/彭博社“我们认为美国的政策是为了增加国内制造业，而我们在美国已经拥有多家工厂，”LG新能源首席执行官金东明在周三的媒体简报会上表示，并将公司的投资称为“优势”。

韩国最大电池制造商LG新能源预计，电动汽车行业将在今年上半年触底。

阅读：电动汽车放缓使世界进一步偏离净零目标

电池制造商的原材料供应商也持相同观点。正极材料制造商浦项未来M公司的首席执行官严基振预测该行业可能在两年内复苏。严基振表示，尽管电动汽车需求疲软，但由于汽车制造商要求使用韩国本土生产的电池原材料，公司仍提高了今年的生产目标。

他指出，该行业正朝着所谓的"去中国化"方向发展，即减少对中国供应链的依赖。

韩国主要电池回收企业SungEel HiTech的董事长李康明也表示，预计将于3月启动印第安纳州新工厂的运营。他称佐治亚州第二家工厂的建设尚未确定。

李康明表示：“我们预计在4月左右能获得更多关于特朗普电动汽车政策的细节”，“之后我们将决定是否启动第二家工厂的建设”。