阿达尼新孟买机场吸引低成本航空公司关注——彭博社
Mihir Mishra, Sanjai P R
新孟买国际机场效果图。图片来源：孟买国际机场有限公司关注彭博印度WhatsApp频道，获取关于亿万富豪、企业及市场动向的独家内容与分析。立即点击注册。
随着目标五月投入运营，印度低成本航空公司将率先转场至亿万富翁高塔姆·阿达尼开发的商业之都第二机场——备受期待的新孟买机场。
据不愿透露姓名的知情人士透露，印度最大航空公司IndiGo将把部分业务转移至新机场。塔塔集团旗下低成本航空印度航空快运，以及规模较小的竞争对手SpiceJet和Akasa也正在商讨最终全面搬迁事宜。
印度航空有限公司的全服务航空公司目前将继续在现有机场运营，但会逐步把更多国内业务转移至距孟买现有拥堵机场东南约22英里处的新孟买机场。
阿达尼集团耗资21亿美元新建的机场，是为这座拥有2100万人口的庞大都市打造的标志性基础设施项目，旨在缓解航空拥堵，打造类似迪拜、伦敦或新加坡的国际中转枢纽。当地政府计划围绕新机场建设"航空城"，以增加非航空收入来源。
现有的孟买机场与市郊新建机场均由阿达尼集团运营，这家从港口到能源的印度综合企业因此在与航空公司谈判航班迁移事宜时占据优势地位。
阿达尼集团、印度航空、IndiGo航空、SpiceJet航空和Akasa航空的代表未立即回复邮件置评请求。
缺乏高速交通连接
新机场与市区之间、以及两座机场之间缺乏高速交通连接，对于孟买这样的高流量大都市而言，这成为阿达尼集团吸引旅客和中转乘客的主要障碍。虽然正在规划连接两机场的地铁线路，但建成仍需数年时间。
多家航空公司高管表示，与那瓦舍瓦机场的谈判重点集中在优先起降时段和机场费用优惠上。高管们指出，费用优惠是关键因素，这能帮助航司为乘客提供更具吸引力的票价——否则由于交通接驳问题，乘客可能更倾向选择老机场。
2024年2月，正在建设中的新孟买国际机场跑道。摄影师：Dhiraj Singh/彭博社据知情人士透露，这座以印度国花莲花为造型的新机场初期将运营一个年吞吐量2000万人次的航站楼。若需求旺盛，未来十年内可分阶段扩建至年接待9000万人次。
消息人士称，部分航空公司已接到通知，国内航班计划在4月至6月间转场，国际航班预计8月开通。阿达尼机场正与星空联盟（全球最大航空联盟，含印度航空）洽谈成员航司转场事宜。
实力验证
知情人士表示，印度航空计划4月进行双通道飞机（主要用于国际航线）试飞，以测试机场国际航班保障能力。去年12月，靛蓝航空已用空客A320单通道飞机完成新机场首次验证飞行。
这个巨型项目的最后关键阶段将检验阿达尼集团作为印度基建巨头的资质——在应对美国司法部贿赂指控的同时，能否继续交付高风险项目。
去年，美国联邦检察官指控亚洲第二大富豪高塔姆·阿达尼及其侄子萨加尔·阿达尼参与了一项承诺行贿计划，向印度政府官员支付超过2.5亿美元以获取太阳能合同，并在向美国投资者融资时隐瞒此事。阿达尼集团否认了所有指控。