哈雷戴维森Bagger赛车系列赛催生11万美元CVO RR摩托车——彭博社

哈雷戴维森2025款CVO公路滑翔RR摄影师：布莱恩·J·尼尔森/哈雷戴维森北美公司哈雷戴维森公司参与"Baggers之王"摩托车赛事的反响异常热烈，这家总部位于密尔沃基的"摩托巨头"将限量发售11万美元的赛事复刻版摩托车——创下哈雷车型有史以来最高售价。

2025款CVO公路滑翔RR同时也是哈雷史上最强街道摩托车。基于旅行车平台打造，搭载强化版131立方英寸发动机，可输出153马力和150磅-英尺扭矩。哈雷赛车总监杰森·凯尔在得克萨斯州奥斯汀的发布会上表示，该车型仅限量生产131台。

彭博社高端生活麦克罗伊大师赛开局惊艳 职业生涯全满贯近在咫尺大师赛快讯：李旻宇因第13洞球位移动遭罚杆普拉达亿万富翁家族通过范思哲交易巩固继承计划Roganic香港新店：森林秘境中的米其林盛宴"没有公司全力支持，就不可能打造出这样限量131台、手工组装的专属摩托车项目，“凯尔在哈雷营销、设计和工程部门负责人以及车手凯尔·怀曼、詹姆斯·里斯波利的见证下表示，“这是真正的’工厂赛车’。哈雷戴维森自1914年参赛以来首次使用这个称谓。”

“Baggers之王”赛事让哈雷最重型摩托车——配备完整整流罩和固定式鞍袋——与它唯一的美国竞争对手、北极星公司旗下的印第安摩托车一较高下。该系列赛由克拉夫集团旗下的MotoAmerica于2020年发起，最初只是韦瑟泰克赛道拉古纳塞卡站的一次性邀请赛，如今已发展为横跨欧美亚三大洲、包含七站十四轮的正规赛事。

观看视频：哈雷为何被称为“猪”

哈雷希望通过新款CVO RR收割赛事热度。这款车集中展现了厂队技术：采用7075铝合金切削而成的后摇臂和三联板——其强度与耐腐蚀性均优于常见的6061航空级材料。他们还借助纳斯卡供应商打造了碳纤维凯夫拉混编的超轻高强度整流罩、车身组件及鞍袋。

其他供应商包括布雷博公司（理所当然）提供的赛事级制动部件，以及欧林斯赛车公司特制的加长版FGR253前叉。但最显眼也最能减重的配件，当属斯洛文尼亚天蝎公司制造的2合1钛合金排气系统。这套管路比Road Glide原厂头段轻了整整50磅。

奥斯汀揭幕仪式。来源：哈雷戴维森北美公司哈雷戴维森首席执行官约亨·蔡茨在一份声明中表示：“通过这一限量系列摩托车，我们汲取了赛道上的所有经验，打造出了街道合法旅行车性能的巅峰之作。”

“街道合法"可能是这份声明中的关键词。印第安摩托曾在2023年推出过名为Challenger RR的赛道复刻版，但那款车仅限赛道使用且销量不佳。Challenger RR最初定价92,229美元共29台，如今在多家经销商处以更低价格仍有现货。例如在宾夕法尼亚州特雷沃斯的Cosmo’s印第安摩托店，现价84,995美元即可购入。

随着摩托车销量连续第三年下滑（高昂的价格和利率让买家望而却步），哈雷戴维森股价过去12个月下跌32%。同期北极星工业股价跌幅达54%。

马特·米勒前往德克萨斯州奥斯汀，一睹哈雷戴维森2025年焕新车型阵容，并探寻该品牌标志性"猪"绰号的起源故事。